导航显示是捷径，大货车纷纷开进村道

导航显示是捷径，大货车纷纷开进村道

本报讯（记者 朱敏丽 冯小草 通讯员 蒋双越）“放着好好的公路不走，偏偏要走窄路，大货车把我们村路都压坏了……”近日，泰兴市广陵镇北肖村蟹塘承包户洪国民向市12345政务服务便民热线反映，他几十亩蟹塘中间有一条村路穿过，这条路原本只是供小轿车或农用车通行，但自去年下半年以来，路上突然多了很多大货车，令小路不堪重负，村民的生产生活也受到很大影响。

洪国民是靖江人，几年前开始在泰兴市广陵镇北肖村承包蟹塘。他口中的村路没有名字。6月9日，记者赶到现场探访，见这条无名水泥路呈东西走向，全长约500米，最宽处5米，窄处仅3.5米，路两侧是大片的螃蟹养殖池塘和农田，西头出入口竖起了一道裹满反光膜的限高杆，限高3米。

“限高杆、限高标识都是这几天刚装上的，我之前向12345热线反映的时候还没有装。”洪国民告诉记者，从无名村路上驶过的大货车一天有几十辆，其带来的麻烦一是把水泥路压坏，二是村路有个拐弯处有电线杆挡着，大货车好进难出。“司机要么就是长距离倒车，要么硬着头皮拐弯，一拐弯就碾压到路边农田，多次刮坏我们养殖户的栏网。”

村民肖小兵也证实了洪国民的说法。肖小兵说，大货车开进这条窄路，常把来往的电动自行车或小轿车逼得“无路可走”，大家意见很大。“限高杆和提示牌安装后，进出村路的大货车确实少了些，但也没杜绝。你看，限高杆上这么多的摩擦痕迹，说明还是有大货车挤着过。”

为何大货车非要从村路上走？几位村民告诉记者，他们也曾就此询问过来往的大货车司机，得到的回复几乎都是“按导航走的”。原来，这条村路正位于G40沪陕高速广陵枢纽收费口与省道姜八线之间。司机们从高速下来，走过一段连接线后有两条路可通往省道，一条向左是平坦宽敞的县道，另一条向右就是这条窄窄的村路。两条路线在高德地图、百度地图上均显示，后者比前者短了约1公里。

“在不堵车的情况下，地图导航是按‘距离优先’来指引司机。”广陵镇政府有关负责人向记者表示，从导航的路线规划来看，司机选择就近路线无可厚非，但问题是这条村路太窄了，只能满足村民的日常出行之需。他们曾考虑过联系导航公司调整，然而因这条村路和其连接线均没名字，可能说不清楚。另外，如果把导航调成只能走县道，可能又会误导其他想抄捷径的小型车辆。

该负责人告诉记者，接到村民反映后，镇政府和北肖村想过几种办法应对。比如今年4月初，先是在村路出入口放置隔离墩，阻挡大货车进入，但小型车辆却经常与隔离墩剐蹭，最终只能又把隔离墩撤走。5月底，镇政府在村路西头安装了限高杆，已起到一定作用，但东头因为考虑村民建房、种田需要找大型车辆，所以暂时还没装限高杆，只装了提示牌。

“可能是现有的提示牌不够醒目，使得一些大货车仍时不时进入。”北肖村党总支书记马建伟向记者表示，下一步，他们将把提示牌安装到更醒目的位置，让更多来往的大货车司机能注意到，避免误入这条无名村路，减少对村民生活的困扰。