张靖皋长江大桥建设新突破
南航道桥北主塔中横梁合龙
本报讯（记者 钱立群 通讯员 吉唯哲）近日，随着最后一块516吨重的钢塔梁段在220米高空精准对接，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔中横梁顺利合龙。这一关键节点的突破，为今年底实现主塔350米封顶目标奠定了坚实基础。
作为张靖皋长江大桥承受主缆拉力的“心脏”，大桥北锚碇宛如一艘倒扣的“混凝土巨舰”深扎地下，支撑住北主塔。目前，北主塔浇筑总高度已突破220米，相当于70多层楼的高度。
“中横梁合龙的精确要求为毫米级，这是对我们技术实力的一次大考。”中铁大桥局张靖皋项目相关负责人表示。接下来，施工团队将倒排工期，预计在年内完成剩余130米施工。整个主塔耗用钢材3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量，主塔建成后将以350米的高度，成为“世界最高悬索桥索塔”。
作为国家长江经济带的关键工程以及交通基础设施的重要组成部分，张靖皋长江大桥全长7859米，主跨2300米，是中国大陆首座跨径超2000米的悬索桥。项目于2022年开工，预计2028年建成通车。大桥建成后将实现六项“世界首创”和六项“世界之最”，打破长江天堑对苏北、苏中地区的制约。