新扬子造船首制“KOTA OASIS”集装箱船交付

新扬子造船首制“KOTA OASIS”集装箱船交付

本报讯（记者 侯继军 陈羚 通讯员 马兰）5月7日上午，位于江阴-靖江工业园区的扬子江船业集团（以下简称“扬子江船业”）新扬子造船首制的8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OASIS”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

该船是新扬子造船为新加坡太平船务建造的四艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“O级”系列中的第一艘，总长260.0米，型宽45.6米，型深24.7米，设计吃水12.5米，结构吃水15.5米。

新扬子造船相关负责人介绍，8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船是扬子江船业集装箱船建造史上首批次搭载GTT薄膜舱的船型，联合上海船舶研究设计院（SDARI）研发建造，是新一代绿色节能环保型集装箱船，能够兼顾支线航线和远洋航线的运输任务，航速、载重量、重箱数等性能指标均优于合同要求，具有性能优越、装箱灵活、低碳环保等亮点。

据悉，该船燃料舱还适合氨燃料装载，并获得相应的氨-Ready船级符号，其代表了中型集装箱船的最前沿设计技术和建造水平。配备的瓦锡兰LNG双燃料供气系统，满足全球最严格的排放要求，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物。另外，该型船最大装箱量8350TEU，实现冷箱、危险品箱、标箱、高箱可任意组合装载，且不损失箱位。

近年来，扬子江船业坚持科技创新发展战略，加快转型升级步伐，把技术创新和培育市场新需求相结合，每年研发投入经费均超过年主营收入的3.5%，目前拥有有效授权专利220件，其中发明专利28件、软件著作权4件，参与编制国家标准2项。

2024年，扬子江船业实现全年营业收入265亿元，同比增长10.1%；净利润达到66亿元，同比增长61.7%；全年新接订单126艘，价值约146亿美元，完成了全年目标任务的324%；企业手持订单245艘，价值约244亿美元，其中清洁能源船订单价值约占总价值的74%，在手订单生产排期最远已至2030年。