实测降噪30分贝
我市技术获全国行业科技进步奖
本报讯（记者 钱立群 通讯员 顾靖 刘蕴玉）近日，我市选送的《聚氨酯多孔弹性宁静生态路面建造技术研究与应用》的创新成果，获得2024年度中国交通运输协会科技进步奖二等奖，并被鉴定为“国际先进水平”。
据介绍，近年来，随着城市发展步伐加快，不少国省道被纳入城区，兼具了城市道路功能。这些路段白天车水马龙，夜晚货车呼啸，导致沿线商铺、居民长期遭受噪音侵扰。以231省道海陵段为例，5.9公里长的公路上日均近3万辆车通行，沿线有11个居民区和上千家企业和商铺。“这段路原先的水泥路面坑洼不平，机非混行，喇叭声、刹车声此起彼伏，群众意见较大。”市公路事业发展中心相关负责人说。
为还静于民，该中心联手交通运输部公路科学研究院创新研发“黑科技”——把废旧轮胎打成颗粒，用聚氨酯胶水粘成“弹簧床垫”似的路面。这种“会呼吸”的生态路面不仅能吸音减震，抗压防滑性能也很优秀。值得一提的是，该技术此前仅在广西钦北高速、江西吉康高速等高速公路试点，而在普通国省道上应用尚属全国首例。施工完成后实测数据表明，相比原先的水泥路，噪音直降30分贝。就算和普通沥青路比，也少了10分贝的“吵闹值”。
生态路面好处多多。今后，我市公路部门将在居民区、景区沿线道路，以及急弯、陡坡等特殊路段推广这项“静音神器”。