京沪高速广靖段
扩建项目启动
新工艺助力首梁浇筑
本报讯（记者 钱立群 通讯员 王俊伶）经过近两个月的筹备、施工，近日，京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段扩建项目预制梁首件工程顺利浇筑完成，标志着该项目桥梁上部结构施工正式启动，为全线按期完工奠定了基础。
据介绍，该项目建设团队结合工程特点与设计参数，将预制梁首件工程选定为新开河中桥西半幅第二跨2号中梁。此梁长15.895米、跨径15.955米，严格把控保护层厚度施工。值得一提的是，此次首件施工采用了“后张法宽幅空心板梁”施工工艺，在我省高速公路改扩建工程中属于首次应用。
“这种工艺的原理是，将后张空心板梁在现场集中预制，即首先制作留有预应力筋孔道的梁体，待其混凝土达到规定强度后，在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并进行梁端封锚。”项目建设团队相关负责人说。该创新工艺的特点是不需要固定的张拉台座设备，工装设备简单；同时，易于集中批量施工，经济效益明显，满足工期要求。后张法预应力空心板梁与通常采用的预应力混凝土T梁相比，具有高度小、自重轻、刚度好等优点，且安装安全。
此外，在施工中，通过采用高密度泡沫芯模、不锈钢台座及模板，侧模增设附着式振捣器，保证了底板和腹板的振捣，确保混凝土强度、结构尺寸和外观质量符合目标要求。首件工程成功实施后，其数据将形成标准化作业指南，指导项目全线1602片预制板梁及6片25米箱梁的正式生产，为广靖项目18座桥梁（主线桥11座、线外新建桥7座）的规模化施工提供了关键技术支持。
京沪高速广陵枢纽至靖江枢纽段是京沪高速的重要组成部分，是省高速公路网规划“十五射六纵十横”中的“纵二线”的重要组成部分。扩建完成后，将改善江阴大桥日益拥堵的状况，最大限度发挥过江通道的服务能力，并促进江阴-靖江两地跨江融合，促进两地人才、信息、资源等要素交流，对提升我省长江两岸的互联互通水平，推动沿线经济社会发展具有重要意义。