中晶氢能新型储氢装置项目投产
—— 固态储氢技术打通氢能利用关键堵点
□见习记者 奚晓畅 记 者 鲍 仁
通 讯 员 杨 军 李 敏
2月20日，中晶（泰州）氢能源科技有限公司年产600套电池用高密度氢能源装置项目正式投产。“企业近日与中科院等近十家单位、企业达成合作，其中一家企业订单金额近亿元。”中晶氢能总经理时振方开心地告诉记者，该项目预计可实现年开票销售15亿元、税收8000万元。
走进中晶氢能源公司展厅，固态储氢轻轨、码头加氢站、超充站、绿氢冶金等各式未来氢能应用场景在沙盘中一一陈列。“目前我们自主研发的固态储氢装置可广泛应用于交通运输、特种车辆、绿氢化工、金属冶金等众多领域。”时振方介绍。
近年来，随着全球对绿色低碳发展和能源转型的需求日益增强，氢能作为一种重要的清洁能源，正逐渐成为推动我国能源结构转型和实现“双碳”目标的重要途径。由国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中，明确提出要加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络，并探索固态等储运方式应用。
氢气密度小，性质活泼，易发生化学反应，氢储运一直是制约氢能产业发展的关键瓶颈。时振方介绍，目前主流的储氢方式有高压气态储氢、低温液态储氢和低压固态合金储氢三种。高压气态储氢是将高压压缩后的高密度氢气存储于耐高压容器中，低温液态储氢是通过将氢气压缩并冷却至-253℃以下使其液化，进行存储。“这两种方式各有利弊。前者适用于氢燃料电池车等需要快速加注和释放氢气的应用场景，但是耗能高，安全性不足，需要较大的存储空间；后者适合大规模储氢和长距离运输，但是需要解决低温保温和能量消耗问题。”时振方说。
研发一种既能安全稳定地充放氢气、又能实现更高能量密度与更低能量损耗的储氢技术，成为中晶氢能研发团队努力的方向。
“固态储氢技术的性能、成本等取决于储氢材料本身的性能特征。”时振方说，（下转07版）
中晶氢能新型储氢装置项目投产
（上接01版）团队与北京化工大学达成合作，经过多年探索，最终发现将氢气与一种特制的金属粉末混合后，能产生意想不到的储氢效果。
该技术将氢气以原子形式储存到储氢合金晶格内，可在常温、低压下存储。测试显示，该装置受到一般撞击也不燃不爆；储氢装置内没有任何溶液或腐蚀性物质，长期储存不会发生自腐蚀、自放氢和容量衰减现象；一体化结构设计使得储氢装置在对燃料电池供氢时，能吸收其发电废热的20%至30%，降低燃料电池的散热功耗，一举多得，可谓实现了安全、稳定、高效三方面性能大幅提升。
作为一家专注于高效安全固态储氢技术研发与应用的企业，2024年，中晶氢能年产600套电池用高密度氢能源装置项目获300万元“双创”项目资助。据了解，该项目定制了800公斤级真空感应熔炼炉、自动成型液压机、料包自动化成型及单管装填产线等主要生产设备600台（套）。
“绿水青山就是金山银山。氢能，尤其是绿氢的大规模应用是实现碳达峰、碳中和的重要途径，我们将瞄准这一领域，结合未来氢能管网发展趋势，继续开发基于固态储氢的‘储-运-加’一体化技术并开展应用示范，抢占技术和市场先机，不断赋能高质量绿色发展。”时振方自信而坚定地说。