长江干线首个待闸专用临时停泊区设立

长江干线首个待闸专用临时停泊区设立

本报讯（记者 叶桂华）1月20日,江苏海事局发布《江苏海事局关于增设长江江苏段船舶临时停泊区的通告》，标志着长江干线首个待闸专用临时停泊区在长江泰州段正式设立。

此次待闸专用临时停泊区位于南官河口附近的长江水域。据了解，一直以来，由于引江河船闸和口岸船闸通闸方式需要，大量小型船舶习惯性选择在南官河口口门水域停泊待闸，高峰时段滞留船舶可达近300艘，船舶停泊秩序混乱，不但锚泊难、锚泊乱，而且占用渡运水域和航道水域，存在较大的安全和污染风险。

泰州海事局为解决这一问题，进一步提升辖区水运服务保障能力，积极推动南官河口待闸专用临时停泊区建设。为此，该局多次走访调研引江河船闸和口岸船闸，充分挖掘南官河口附近水域资源，制定《南官河口待闸专用临停区建设运行方案》，并向市交通运输局呈送《泰州海事局关于商请建设南官河口待闸专用临时停泊区的函》。随后，泰州海事局、泰州市交通运输局共同签署《泰州海事局 泰州市港航事业发展中心共同推动南官河口待闸专用临时停泊区建设合作协议》，全过程服务南官河口待闸专用临时停泊区浮筒设置，合力推动南官河口待闸专用临时停泊区设立。

该停泊区位于长江下游口岸直水道#87黑浮与泰上行#3黑浮联线左侧水域，呈长方形布置，长约600米、宽约400米，南侧距离#87黑浮与泰上行#3黑浮联线约180米，北侧距离泰州口岸船厂码头前沿约180米，水深约3至8米（航行基准面），主要供进引江河船闸、口岸船闸船舶临时停泊，过往小型船舶在交通管制时可临时锚泊。

泰州海事局一负责人介绍，专用临时停泊区的建设，是江苏海事局服务“水运江苏”高质量发展的重要举措，有利于加强长江干线与南官河交汇水域水上交通安全风险防控，对进一步完善泰州港口功能布局、建设现代化水运体系、支持泰州港航高质量发展具有重要意义。下一步，泰州海事局将充分发挥海事专业优势，高质量做好南官河口待闸专用临时停泊区运行管理，全力融入和服务打造更具特色的“水运江苏”建设，为泰州港航高质量发展再添新动能。