首创车载多功能组合双天线，与所有国产汽车品牌、60%合资品牌建立合作
苏中天线占据国内三分之一市场
□见习记者 卞梦婷
本报记者 鲍 仁
通 讯 员 李 敏 李毓琳
谈到汽车天线，不少人脑海中首先浮现的是一根竖立在车顶的杆式天线，由粗到细，指向天空。如今，灵动酷炫的鲨鱼鳍天线，隐藏在后视镜、仪表板中的隐藏式天线等逐渐成为主流。汽车天线这个看似不起眼的小部件，承载着满足汽车消费者多样化需求的重要任务。
“5G时代到来，车对车通讯、汽车AI等新技术被应用到汽车系统中，极大颠覆现有汽车驾驶概念，而所有这些技术都离不开汽车与外界的通讯，汽车天线则是这条通讯生命线的硬件基础。”泰州苏中天线集团有限公司（以下简称“苏中天线”）生产运营总监陈斯杰介绍，作为最早一批专注于汽车天线研发销售的老牌企业，苏中天线的成绩在行业内遥遥领先，去年一年国内约三分之一的售出乘用车天线来自苏中天线，企业和所有国产汽车品牌、60%合资品牌都已建立合作。
“核心技术的持续迭代升级，让苏中天线与中国汽车业共同成长，积累下同类企业难以企及的竞争优势，始终走在前列。”苏中天线研发部部长李红梅自信且坚定。
2022年初，车载信号由普通的2G升级成4G/5G，苏中天线抢抓机遇，自主研发了拥有全部知识产权和核心技术的车载移动4G/5G多功能组合双天线，不仅实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容，还能滤除干扰信号，有效提高天线360°的接收效果。
“新能源汽车迅速崛起，高度智能化、电子化带来了更多干扰源。”苏中天线总经理殷伟介绍，如何优化天线设计、最大程度减少干扰源对天线的影响是企业一直以来的不懈追求。
“我们的核心技术是在空间有限的鲨鱼鳍内设计越来越多的组合天线，既满足天线之间隔离度的性能要求，同时解决电磁干扰和电磁耦合等问题，提高整个天线系统的电磁兼容性和车载天线系统的稳定性。”殷伟说，苏中天才能研发的多功能组合双天线属于国内首创，打破该行业高端产品依赖进口的局面，填补国内5G车载移动天线产业链空白，提高了我国高端车载移动天线的国际地位。（下转02版）
苏中天线占据国内三分之一市场
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多种通信设备的高度集中，不仅对天线设计与技术创新提出更高要求，也放大了测试环节的重要性。“要确保天线性能，保证车辆行驶安全，天线测试是必不可少的。”殷伟告诉记者。
自2012年，苏中天线累计投入6000多万元建立亚洲唯一、国内首个整车验证平台“汽车天线系统测试场”，今年又引入覆盖更广泛频段的测试系统，以满足不同频段天线的测试需求。在苏中天线厂区，一个巨大的球形建筑尤为引人瞩目，“球体”内部长满了高耸巨大的“尖角”。“这是我们的测试场，可以对汽车天线的主要电性能参数进行测量。你所看到的‘尖角’是吸波材料，能够吸收电磁波能量，用以测试天线性能。”殷伟说。
“在测试场，客户进行测试仅需两小时，而在别的机构可能需要排队一周甚至更久，无形中拉长车辆上市时间。”李红梅说，成熟设计团队的加持，更加专业、精确的测试平台以及更高效优质的服务让苏中天线成为业内“口碑王”，也为企业带来更多合作机会。
进军海外市场，打响品牌在国际上的知名度，苏中天线早已做足了准备。“我们的目标清晰明确，就是要在短时间内跻身一流的自动化制造企业，在国际舞台上与同行巨头竞争。”殷伟说。