发挥内外港联动优势，打造航运“金字招牌”
中国铁建罗家桥港重件码头开港
本报讯（记者 侯继军 通讯员 朱娜 李澍彤 乔虎）11月30日，一艘载有300吨化工反应釜的货船，从中国铁建大桥局靖江重工公司罗家桥港重件码头起航离港，驶向长江主航道，标志着该重件码头正式开港。
靖江重工公司是靖江市高起点对接央企、携手央企，推进优势互补、合作共赢的招商引资成果。自2015年落户以来，建成了涵盖长江码头、内港池、钢构生产、物资中转等工程。
其中，罗家桥港重件码头设有2000吨级重件泊位1个，主要从事大型构件的装卸储运业务，满足企业自身桥梁钢结构产品出港的同时，为周边企业提供高质量水运物流服务。重件码头紧邻重钢加工制造的室内总拼车间、涂装车间及室外大型组装场地，可实现大型构件组拼、涂装、装卸、仓储、驳运一站式服务。
据悉，该重件码头配置有1000吨门式起重机，轨道总长273米、跨度53米、额定起重量1000吨，是目前中国铁建系统最大吨位门式起重机，技术水平达到当今国际同类产品先进水平；自主研发的“可视化安全驾驶辅助系统”，可实时掌控整机运行状态，确保装卸安全。公司相关负责人介绍，此次装运的化工反应釜大件设备，由四部分组成，总重607吨，吊装难度大，分装两艘货船发运至山东烟台。
8月13日，中国铁建大桥局靖江重工公司罗家桥港内港池码头工程港口岸线使用权变更，（下转07版）
中国铁建罗家桥港
重件码头开港
（上接01版）获得江苏省交通运输厅批复，标志着中国铁建大桥局成功取得长达1530米黄金水道长江岸线使用权，成为中国铁建系统首家拥有港口独立岸线永久使用权的企业。
目前，靖江重工公司拥有一座岸线326米的长江码头和一座岸线1530米的内港池码头，形成“一港两岸一码头”的空间布局，产业内容包括桥梁重工和港口物流两大产业结构，涵盖“桥梁钢结构智造、桥梁智能安装、桥梁智能装备、港口运营、物贸物流、国际贸易”六大业务板块。中国铁建大桥局靖江重工公司党委书记、执行董事张文军说，重件码头的开港将充分发挥内外港联动优势，打造大型重件航运“金字招牌”，增强企业核心竞争力，为培育新质生产力贡献力量。