“泰周到”海事营商服务先锋队赋能沿江发展

泰州海事局以改革为突破口，打通海事服务堵点难点

“泰周到”海事营商服务先锋队赋能沿江发展

本报讯（记者 叶桂华 通讯员 贾明明）记者从泰州海事局2日举行的新闻通气会上获悉，该局成立“泰周到”海事营商服务先锋队，集全局之力，在沿江工程建设、水上供应链畅通、船舶制造、码头改扩建、口岸开放、政务服务等各个环节攻坚突破，打造最优质的海事营商环境，全力赋能沿江经济高质量发展。

“泰州是港口名城、航运大市。去年全市沿江进出港船舶40.7万艘次，到港船舶货运量4.36亿吨，总量位居全省第2、全国第11、全球第15。”泰州海事局副局长徐建介绍，“亿吨大港”，货物“大吞大吐”，须以市场化、法治化、国际化一流营造环境为支撑。为此，该局以改革为突破口，整合全局力量，成立“泰周到”海事营商服务先锋队，全力打通海事服务各环节、全链条堵点难点。先锋队由该局局领导领衔，下设办公室，挂靠局通航管理处，打造“泰周到”服务品牌，充分发挥海事专业优势，以一流的营商环境助企纾困解难，积极服务沿江重点项目及重点工程，更深层次、更广领域融入和服务沿江经济发展大局。

11月21日，大型集装箱船“新扬子499”轮从新扬子船厂码头启航，在海事部门的安全护航下，到上海以东海域进行试航作业。这已是今年以来泰州海事局为扬子江船业安全护航的第14艘新造巨轮。当前，全球造船行业迎来上行周期，我市沿江造船企业手握大笔订单，生产红火繁忙，超大型船舶出江试航也迎来“井喷”。泰州海事局急企业所急，建立新造大型船舶出江联动机制，实施超大型新造船“一船一议、一船一案”，“服务先锋队”专门协调沿江6家海事机构，海事船艇全程“保姆式”保障试航安全。该局还打造了全国首个新造船全链条管理数字化平台，实现新造船从开工、建造、试航等“全生命周期”管理，并首创超大型新造船双船编队出江，今年已保障270米以上超大型船舶34艘出江，同比增长41.6%，创汇57.5亿美元，且不断刷新长江通航史记录，为船舶海工产业发展提供了强有力的海事支撑。

黄金水道，流淌“黄金效益”。90座各类码头、245个泊位沿江而设，其中万吨级以上装卸货泊位就有110个，“吐纳”有力。为让港口“吞吐”更顺畅，泰州海事局创新开通重点物资运输船舶“直进直靠、直离直出”绿色通道，建立海巡艇全程维护机制，船舶每航次可节省运输周期4至8小时，码头作业效率大大提高。新浦化学是我市沿江头部企业，该局主动走访，调研了解企业生产发展需求，安排专人一对一指导码头提档升级、提升吃水等相关事宜，全过程保障新浦80万吨PDH项目大型重件设备吊装上岸，定制化为LPG船舶进出口岸查验提供“零待时”服务，确保快进快出“不压港、不滞港”。

为服务沿江重点项目，泰州海事局成立长江干线第一个涉水工程服务人才工作室，全过程、无缝隙助力项目建设顺利推进。重点码头建设是沿江港口扩容升级的重中之重，该局以人才、科技双重支撑，推动“国能岛”7万吨级码头、扬子泓远船舶制造基地等重点工程完成前期勘探，推动永益华元物流码头、大明物流码头、深国际码头等开港运营。常泰长江大桥施工进入关键期，该局“服务先锋队”抽调专业人员参与，加强水上交通组织和安全保障，为大桥钢桁梁吊装作业、主航道桥顺利合龙提供全程服务。

到泰州，“泰周到”。海事政务服务改革，受益的是广大船企和船员，激活的是沿江经济动能。今年以来，该局在全国首批试点长三角海事政务“跨域办”服务，创新推行海船交易“一件事一次办”改革、“不停航办证”、船舶安全管理体系审核组合化等便利举措，政务服务平均办结时限压缩至法定时限的50%以内。其中“不停航办证”办结时限由30天缩短至3天，单船约为企业节约成本120余万元，相关做法在全国推广。该局还联合市交通运输局探索建立了“交易+营运”一次联办机制，政务服务效能进一步提升。

据介绍，泰州海事局已开通“0523-86687631”保障服务专线，以专班化负责的方式，集中处理工程建设中各类涉海事服务保障需求。