新能源网约车为何投保难
近年来，新能源汽车以更低的使用成本，迅速成为营运类车辆优先选择。然而，投保却成了新能源营运车主面临的一道难题。最近，泰州新能源网约车司机张先生（化名）遇到了类似问题。这是怎么回事？
张先生的车辆首保在中国人保财险泰州市分公司（以下简称“人保财险”）办理，可他在办理车辆续保中遇到了麻烦。
张先生：“人保财险工作人员让我不要在营业厅投保，让我在‘便民’通道扫码，到指派保险公司办。”
张先生扫码发现，自己的车辆保险被指派到另一家保险公司投保，而这家保险公司报价竟然比首保贵数千元。
张先生：“保价就要1.6万元。”
某保险公司工作人员：“我们报的是大致价格，客户合适，才让总公司出单。”
张先生说，他的车辆首保才1万多元，最近一年没出险，保险公司没理由上调保费。他要求查看保费明细，结果第二天对方改了说法。
某保险公司工作人员：“我们接到上级公司通知，让您还到人保财险办理，保费应该不会太高。”
可张先生再次找人保财险投保时被告知，他的车已经通过系统分配了其他保险公司，无法继续在该公司投保。无奈之下，张先生只好向12345政风热线和金融监管部门投诉。
张先生：“我无法自行决定在哪家保险公司投保，必须到指定保险公司，这是为什么？”
张先生的车辆续保为何如此麻烦？为进一步核实情况，记者找到中国人保财险泰州市海陵支公司。工作人员告诉记者，由于新能源网约车出险率和维修费较高，很多保险公司考虑经济效益，要么不愿意为网约车承保，要么不断提高保费。为解决网约车司机投保难、投保贵问题，今年11月，国家金融监督管理总局泰州监管分局与泰州市交通运输局联合启用了网约车“泰e保”平台，动员10家保险公司共同承担全市范围内新能源网约车的投保。
中国人保财险泰州市海陵支公司工作人员：“这个月，我们公司光网约车投保就亏了100多万，这样下去公司承受不了，所以金融监管部门和有关部门成立共保体平台，所有保险公司都通过这个平台参与承保，按各公司市场份额分配，我们公司市场份额为40%，如有100辆车要投保，那就有40辆分给我们。”
那为何不同保险公司保费差距这么大？
中国人保财险泰州市海陵支公司工作人员：“所有上报平台的报价、折扣、险种、系数都一样，报出来的价格也应该一样。如果不一样，那就是其他公司其他项目收费高，我觉得金融监管部门应该制止该行为，或出台指导性标准。”
对此，国家金融监督管理总局泰州监管分局相关工作人员说，他们已第一时间调查了相关保险公司，发现系统分配给张先生的保险公司不愿意承保新能源网约车，利用转保系统需要省级公司审批的时间差，故意报出高价保费，目的是让张先生选择到其他保险公司投保。对于类似问题，目前他们已拿出相应处理方案。
国家金融监督管理总局泰州监管分局工作人员：“我们设了线上、线下两种投保方式，如果投保人选择线下就近投保，那保险公司就要办理，线下承保份额也可算到线上份额里。”下一步，他们将加大对参保政策和投保方式的宣传力度，让网约车司机应知尽知，并进一步规范保险公司人员话术。
（《到问题现场去》栏目组供稿）