北沿江高铁开建 “零的突破”助力泰州“一通百通”

北沿江高铁开建 “零的突破”助力泰州“一通百通”

京泰路街道、海陵工业园区仅是铁路牵引泰州经济快速发展的一个缩影。正是看到了铁路带来的巨大红利，动车进京达沪后，泰州“铁路人”更是翘首企盼“高铁时代”的到来。

审视长三角版图，不难发现，相对沪宁、沪杭、宁杭等高速铁路串联起的“超级城市群”而言，地处江苏地理中心、长三角中轴的泰州，因为高铁的缺失一直有一种“赶不上趟”的怅然。

惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段正式开工建设，标志着泰州实现高铁“零”的突破，真正迎来“高铁时代”。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁主通道的重要组成部分，北沿江高铁是途经我市的第一条国家干线高铁，在我市境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区）。待时速350公里的北沿江高铁全线建成运营后，泰州到南京的旅行时间将缩短至1小时以内，到上海也仅需1小时左右。

“我们企盼着以高铁建设‘零的突破’，助力泰州‘一通百通’，全面融入‘轨道上的长三角’。”市交通运输局局长、市铁路办主任潘爱民说，北沿江高铁对泰州策应“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略，全面融入国家高铁发展主动脉，沟通泰州与上海及中西部大中城市的联系，全面融入长三角核心区，实现跨江融合协同发展，助推江苏中部崛起和全市经济社会高质量发展等具有十分重要意义。

时间来到2024年，北沿江高铁建设如火如荼，好消息频频传来：北沿江高铁泰州段首个连续梁顺利合龙、首榀箱梁顺利架设，高铁泰州南站区域墩身施工步入尾声，北沿江高铁通泰扬特大桥引江河斜拉桥首座主塔顺利封顶……

“畅想一条高铁与一座城市未来之间的联系，呈现的都应该是满满的期待。”潘爱民表示，可以预见，在各方携手同频共振的努力下，这条“圆梦”高铁必将成为泰州高质量发展的强大引擎，助力泰州风驰电掣驶向更加美好的未来。