快速互通连城乡
“自从高架通车，我开车去市中心办事，十几分钟就到了，红绿灯少了一半，时间也省了一半。”2020年底，东环快速路北延段全线建成通车，为海陵区碧桂园社区居民孙丽的出行带来了便捷。
自2014年启动以来，我市快速路网建设始终保持在“快车道”上。“城市快速路不仅事关‘群众家门口的出行’，而且对提高主城区首位度、优化泰州城市空间布局有重大意义。”市交通运输局相关负责人说。目前，已通车的快速路总长约74.09公里，快速路网可实现中心城区快速通往姜堰区、医药高新区（高港区）；同时，已联通高速互通，打造“高快结合”，解决了城区快速到达高速公路的出行问题。
2012年，我市城区标志性项目——东环高架桥动工，历经三年竣工通车。该高架起于泰东转盘，横跨多条主干道，最终接入新328国道，极大改善了交通。邹先生，京泰路街道响林社区的小吃店主，对此记忆犹新，通车日他兴奋地驾车多次往返体验，赞叹高架让泰州焕发大都市风貌。
随后，永定路快速化改造启动，该项目为交通枢纽与高速的重要连接，与多条干线设互通。同时，站前路快速化、231省道快速化等工程也相继推进。
2023年5月8日，姜堰南绕城快速路历时3年建设后正式通车，标志着姜堰城区进入“高架时代”。该路全长8.59公里，总投资26.16亿元，连接328国道与溱湖大道，并设有唯一“全互通”立交。此快速路的建成对构建市区综合立体交通体系、实现20分钟“市区一体化”及优化城市服务功能布局具有重大意义。
目前在建的东风路北段快速化改造工程是东风快速路重要组成部分，路线全长7.957千米，预计2025年全线通车。另外，姜高路二期快速化改造工程、东环高架南延快速化改造工程及西环快速化项目作为重要储备项目，正在推进前期工作。
国省干道建设强化了城乡交通“微循环”，实现内联外畅。我市通过“补短板”优化路网，先后建成229省道姜堰段、靖江段，333省道兴化段，334省道泰兴段，355省道泰兴段等一批干线公路，总里程达861.39公里。下阶段，将继续推进232省道泰州城区段、328国道泰州段、355省道高港段改扩建工程等项目。