晴天常绊脚，雨天变“水雷”
人行道板砖屡修屡坏，能否改成沥青路面？
□本报记者 晓风
近日，本报微信公众号“微泰州”网友反映，市区盛和花园、鑫龙家园等小区周边人行道砖，老是损坏，总要翻修，既影响了市民的日常出行，也破坏了街道的美观。居民纳闷，为啥这些砖不耐用？既然屡修屡坏，为何不干脆改铺沥青路面？
小区临街地砖总是坏
9月6日傍晚6点多，秋雨淅沥，市区鑫龙家园顾女士出小区南门到附近迎凤农贸市场买菜。她虽然小心翼翼地避开了地面碎砖，但还是不小心踩上一块松动的地砖，一股黑色的泥浆从地砖下“飚”出，瞬间腿脖子一凉，泥水从鞋子一直湿进袜子里。
“这一小块一小块的地砖，根本看不出来哪块是松动的。”顾女士说，她记得去年下半年曾经看到施工人员在人行道上维修和填补，可没多久又坏了，不光雨天要警惕突如其来的“水雷”，晚上散步也要小心，别崴到脚。
不止鑫龙家园，凤凰街道盛和花园小区外围的人行道也是“伤痕累累”。小区沿街商铺门前是三四米至六七米宽不等的宽阔人行道，记者沿着永兴路从海陵南路路口往西走，每隔一段就能看到高低不平且破碎的道砖。小区西北角商铺门前，有三四块道板砖已经被压碎，露出原本的水泥地，车辆开过，发出“嘎嘎”响声。
“每次下雨，我经过这里都要仔细辨别脚底的砖，到底牢固不牢固，然后才敢下脚。”附近商户陈女士说，这个路段来往行人不少，稍不留神,就会被破损的地砖绊倒。虽然反映后也有人来修，但是过段时间又会坏，既然如此，不如改造成更平整的沥青路面。
车辆碾压是损坏主因
小区外围人行道为何年年补、年年坏呢？市市政园林事业中心路政科科长严鑫说，除了因日晒雨淋自然老化外，道板砖损坏的主要原因在于车辆碾压。人行道设计的初衷，是供行人行走，但盛和花园、鑫龙家园两小区沿街铺面林立，路边停车位供不应求，前往办事的车主常常将汽车停在商铺前的人行道上，久而久之，地砖不堪重负。通常一块道板砖破损，旁边的也会跟着松动。此外，有的人行道刚维修好，养护期还没结束，就遭到踩踏碾压，大大降低了使用寿命。
记者在走访中也验证了严鑫所说的问题。鑫龙家园和盛和花园建成于2002年左右，外围人行道与小区同期建设。鑫龙家园北门的沿街商铺，对着济川路而开，商铺前停满各式车辆。鑫龙家园南门，人行道上原本铺设整齐的长条砖出现了大面积破损，记者粗略数了一下，有二三十块砖从中间断裂，平整的路面变得坑坑洼洼。盛和花园西门南侧人行道几个进出口，被人用石球围起来，汽车无法出入，这里的地砖几乎没有破损的情况。
因地制宜改铺沥青
那么，小区外围人行道破损，该由谁来维修？记者从市市政园林事业中心了解到，小区商铺门前空地归属权以建筑用地规划许可证为准，如果在规划图纸内，属于小区所有；如果在规划图纸外，则属于市政用地。据了解，大部分小区沿街商铺门前人行道是在规划图纸内的，按规定应由小区物业管护，但在物业无力承担维修经费的情况下，政府也会进行兜底，由市市政园林事业中心路政科进行修缮和更新。
严鑫说，近期市区永兴花园小区西门和北门、鑫龙家园迎凤农贸市场门前人行道，已经全部改成了沥青路面。接下来，住建部门将考虑对鑫龙家园和盛和花园外围部分人行道改铺沥青。
既然道板砖不能承受车辆荷载，为何不干脆全部改铺沥青或水泥路面呢？一位建设工程业内人士介绍，道板砖透水性良好，砖块之间的缝隙也能起到较好的渗水作用，不易形成积水。道板砖成本也低廉，当沥青或水泥路面出现裂缝时，需对整段路面修补，但人行道地砖只需更换破损部分就可以了。此外，道板砖更防滑，盲道触觉也更明显。如果人行道上大面积使用沥青混凝土，下雨时，雨水会四处流淌，容易形成城市内涝。
据悉，我市一直在积极探索新的人行道铺设方法。如泰山公园西门外的人行道工程，目前新铺装的PC砖属于新型材料，主要成分是聚碳酸酯，有仿大理石的效果，既美观大气，又有良好的防滑性能。在铺装上，推广压实（相比老款道板砖更坚固）工艺，确保人行道的平整和牢固，大大延长使用寿命。
他山之石
杭州有条“拼积木”式人行道
今年初，浙江省杭州市上塘路拱宸桥东公交站附近人行道上，铺设了不一样的地砖：环保柔性装配式人行道砖。
环保柔性装配式人行道砖的铺设流程是这样的：前期,测绘人员实地测量好数据，提前在工厂内生产、切割好，款式、大小、颜色可以按照现场需求提前定制。后期，道砖运输到现场后，可以像“拼积木”一样拼接组装完成。
据悉，这种新型地砖的主要材料为三元乙丙橡胶，具有高温不变形、低温不冻结特性。每块人行道砖厚2.5厘米，底部的纵横结构与四边的12个渗水孔有效组成排水网，利于雨水快速排放，后期维修也方便。哪怕有破损的，也能像抽积木一样，抽出来换一块就好了。