一根链条，使用频次达到1000万次
本报讯（记者 唐春杰 特约记者 顾日升 通讯员 王生 沈兆捷）一箱箱包装好的链条，自动传输到集装箱车上，并自动码起……这是东华链条兴化有限公司数字化仓储区出货的场景。
东华链条兴化公司综合管理处处长周熊珍介绍，这批产品是公司生产的板式链，将发往美国。与普通板式链不同的是，其使用频次达到1000万次，且具备耐高温、耐腐蚀，传动效率高等优点。
展开一款链条产品，黑质透着光泽，构成不复杂，可技术含量不低。“这一个个锃亮的‘孔’，是用特制的钢球一颗颗挤出来的。”公司板式链事业部综合管理处处长徐小鹏说。
为何要用钢球挤孔？一是消除冲孔过程中产生的撕裂缺陷，二是使孔径内壁产生应力以提高链板的疲劳强度。目前，板式链产品已是东华链条的冠军产品之一，在国内市场份额达50%，国际份额达40%以上。
东华链条集团是中国链传动行业唯一的全工序制造企业。东华链条兴化公司主要生产精密滚子链、板式链等中高端标准链条及链传动系统，产品广泛应用于航空、汽车、扶梯、摩托车、叉车等领域。2023年8月，该公司被工信部认定为专精特新“小巨人”企业，近日被江苏省工信厅公示为“省智能制造示范工厂”。
走进兴化公司工厂车间，展现在记者眼前的满是智能化生产线。在数字化装配生产区，滚子、套筒、内链板、外链板、销轴等零件，在机械作用下分别从各自的零件仓里流向生产线，经过优化组合生成一条条链条产品。
“这是公司新建设的高端传动件智造项目，总投资超5亿元。”周熊珍介绍，该项目具有两大亮点：其一，面积5万多平方米的单体厂房，是行业内最大的单体厂房。大厂房便于集中布局智能零件加工设备、自动化装配生产线、智能包装生产线和智能仓储，从零件生产、链条装配、包装、仓储、发货，环环相扣，形成一个有机整体。其二，自动化装配生产线自主研制，一条装配生产线分设多个工序，生产线能对零件进行自动检测，剔除不合格品，还能自动测试链条拉力，杜绝不合格成品。此外，每个零部件都有二维码，实行全程可追溯。
东华链条集团负责人在确定建设兴化生产基地时明确要求，企业在发展经济的同时不能破坏当地生态环境。因此，企业在投入初期就提出了去酸洗、去污泥、去磷化“三去”要求，有效化解了传统工艺在制造过程中产生大量污泥、废水、磷化渣，能耗高、且生产周期长等痛点难点，生产成本明显下降，体现了节能、减排、降耗的绿色发展理念，为后续的市场竞争和企业发展抢占了先机。2023年1月，该公司被省工信厅授予“江苏省绿色工厂”。
据介绍，2023年，东华链条兴化公司实现开票销售7亿多元、入库税金近2000万元。
点 睛
陈述飞（江苏省社科院泰州分院专职副院长）：东华链条兴化有限公司的高端智能化项目和绿色工厂建设，不仅在生产效率、产品质量上实现了质的飞跃，更在绿色发展和可持续发展方面做出了表率，实现了经济效益与环境责任的双赢，是新质生产力发展的典范。东华链条的发展表明，传统产业不代表落后生产力，没有“夕阳”的产业，只有“夕阳”的技术和产品，传统产业只要在科技创新和材料应用上不断探索，向高端化、智能化、绿色化转型升级，就能焕发新活力。对于泰州而言，传统产业贡献了规上工业65%的产值、53%的利润，是产业发展的“基本盘”，建议在打造具有硬核竞争力的特色产业新高地中，以智能工厂和绿色工厂为重点抓手，推动传统产业循“新”出发，向“质”而行，加快形成新质生产力。