“定海神针”，从深海走向陆地
□本报记者 侯继军 通讯员 李梅
“这是我们刚研发出来的产品，全球行业首制，原先在海洋100米深处打桩需要5至7天，现在只要10分钟至半小时。”在江苏亚星锚链股份有限公司新厂房，公司董事长陶兴向记者介绍，“我们把它命名为深海锚桩。”
掌握前沿技术，研发新产品，是亚星锚链一直追求的目标。车间里，几款“全球之最”产品特别亮眼。“这是全球最重链环，直径达220毫米，是行业最高水平。”“这台机器生产的链条，为目前全球最大的24000集装箱船定制。”陶兴说，如今日本80%、韩国50%的船舶使用亚星锚链链条，欧洲众多豪华邮轮也使用该公司链条。
每年投入大笔资金研发新技术，亚星锚链从未间断。“上世纪90年代初，为了留住中科院南昌热处理研究所6位专家在靖江改造热处理技术，我父亲把自住的地方改建成6套小别墅供专家住，还特聘江西厨师做好饮食服务。”陶兴说，2003年，公司虽然资金紧张，但仍投资几千万元成功研发R3系泊链，一举打破海洋系泊链只有美国R3标准的局面。
车间整齐摆放着的黄色锚链连接件，是亚星锚链从被“卡脖子”到自主可控的见证。“这是能和水下机器人联动的连接件，过去被国外垄断，以10倍、20倍价格卖给中国。在没有图纸的情况下，我们成功自主研发，为国家省了很多外汇。”陶兴介绍，目前该公司所有产品实现自主生产，各个环节都实现了自主可控，整个系泊系统已经没有卡脖子技术。
亚星锚链在技术上谋求“新”、产品上创造“最”的同时，一直坚持“零”事故。公司创建的江苏省企业重点实验室，正在测试锚链疲劳性能。“实验周期需要八年之久，每个锚链环都要反复试验，有充分数据支撑，才经得起检验，‘零缺陷’才能挺直腰板说话。”陶兴说。
近年来，亚星锚链从“深海”向“陆地”延伸，不断开拓矿用链市场，引领企业从海上油气平台系泊链的研发生产，成功挺进陆上煤矿用链的研发和产业化。目前，亚星锚链生产的矿用链产品已在国内大型煤炭矿井陆续交付使用，3至5年内，亚星锚链将实现矿用链销售超10亿元。
历经43年发展，依靠自主技术优势，亚星锚链从1981年“打铁铺”起家，如今发展为靖江船舶配套龙头企业，是造船、航运、海洋工程三大领域公认的“世界优秀工厂”，年产能30万吨，公司产品70%以上出口，船用锚链和系泊链占全球市场60%以上，2023年营收额达20亿元、利税4亿元。
“马斯克打造的是‘星’链，我们打造的是‘海’链。”陶兴对未来信心满满，公司将持续创新、不断发展，争取更多国际话语权。
点 睛
朱菊萍（省社科院泰州分院经济所所长）：亚星锚链不惜代价投入研发，攻克一个又一个技术难题，实现系泊系统生产自主可控，达到世界先进水平，更成为全球船舶与海洋技术系泊链行业的标准制定者。亚星锚链跳跃式发展历程启发我们，唯有坚持不懈加大研发投入，突破“卡脖子”技术，才能成为行业引领者。亚星锚链是泰州企业中以技术创新推动产业创新的典型代表之一，为船舶配套企业高端化发展发挥了示范引领作用。因此，建议进一步支持本地船舶配套企业做大做强，扩充配套门类，增强配套能力，提升配套品质，实现船企就近采购质高价优配套产品，为泰州市委六届八次全会提出的打造“世界船都”目标奠定坚实基础。