新小区已同步配建充电设施， 老小区正在“补缺口”

《为什么大家总爱把电动车停进楼道里？》后续

新小区已同步配建充电设施，

老小区正在“补缺口”

本报讯（记者 晓风）3月1日和8日，本报分别以《为什么大家总爱把电动车停进楼道里？》《居民抱怨小区充电桩计费不统一，还偏贵》为题，连续聚焦“楼道电动车屡禁不止”的现象。记者采访中发现，除了已见报的原因外，一些小区充电硬件设施的不足，也是造成车主爱把电动车停在楼道里的主要原因。

记者发现，在老小区，电动车充电桩普遍存在很大缺口。尤其是高峰时段，充电桩更是一桩难求。

海陵区鹏欣尚城小区建成于2008年，有30幢电梯房，建设时在电梯房的一楼架空层或居民楼外预留了一些空间给非机动车停放，但随着电动车不断增多，停放问题日益凸显。近几年，物业已新设了5个集中充电点，但仍无法满足需求。

据了解，目前很多社区正在牵头实施充电桩建设。海陵区城东街道育才社区党总支书记张桂林介绍，社区、物业、业委会三方初步确定了4处新的电动车停放充电点，可增加充电端口160个，公示后如果居民没有异议就可开工建设。至于资金，一部分来源于党建为民资金，另外业委会、物业、充电桩建设公司再各出一点。

位于姜堰区三水街道的蓝岳相府是个次新小区，同样面临电动车车棚供不应求的问题。针对这种情况，社区和物业正在1号楼北侧配建一个新的电动车车棚，目前工程已经动工。

除了社区、物业等基层组织正在加紧推进充电设施建设，各市（区）和职能部门也纷纷发力，越来越多的智能充电设施将在小区“上岗”。

“可利用小区边角空地，‘见缝插针’式地盘活空间，科学合理施划电动车停放点。”市物业管理中心副主任殷辉兰说，为解决居民“充电难”问题，近年来，市住建部门和消防救援部门以及各市（区）不断加快推进电动自行车充电设施建设。2020年至今，全市共建成充电点位6万余个，其中市区已建成3万个。

据了解，2023年，海陵区已在26个小区新增3166个电动车充电位，涵盖部分老旧小区和高层住宅小区，姜堰区则在32个小区新建了3600个充电位。

记者还了解到，对于我市新建小区来说，电动车充电已不再是难题。市住建局审图中心一位姓宋的工程师介绍，2018年6月4日，省安委办发文要求推进电动车集中规范停放、充电，督促指导新建住宅小区、劳动密集型企业、大型商场市场等同步建设具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的电动自行车智能集中充电系统。2020年12月6日，《江苏省电动自行车停放充电场所消防技术规范》规定了电动自行车停放充电场所消防技术的平面布置和耐火等级、防火分隔和安全疏散等要求，并明确新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑应当设计电动自行车停放充电场所。也就是说，2020年12月6日之后规划报批的新小区，电动车停放充电设施要和小区同步设计、同步建设。