深国际物流中心码头首次 完成船舶靠泊双线作业

深国际物流中心码头首次

完成船舶靠泊双线作业

本报讯（记者 钱立群 通讯员 王昊 潘企谦）近日，泰州港深国际物流中心首次同时靠泊两艘海轮，完成双线进场作业，实现了生产运行的新突破。

据介绍，本次靠泊的“新一海6轮”，船长162米，载货2.5万吨煤炭。另一艘为“中运1轮”，船长159米，载货2.4万吨煤炭。两艘海轮同时进场后，码头启用了两台5400吨/时的斗轮机，将煤炭转运至全封闭大棚，作为冬季能源储备。此外，本次作业还同时完成了2号全封闭大棚的首次堆料。

“港口岸线寸土寸金，码头首次完成双线靠泊作业这一新突破，实现了项目一阶段建成后设备设施的充分利用，为冬季能源保障增添新的力量。”靖江港码头相关负责人说。此次完成两船靠泊作业，标志着深国际物流中心码头一阶段项目全面投产达效，充分发挥港口资源效能，进一步提升港口服务能级，精准赋能泰州港口高质量发展。

为保障双线作业的顺利进行，市交通运输局及相关部门在靠泊前为港口企业做好相关业务指导服务，帮助企业科学制定靠泊计划、合理安排作业工艺、设备等生产资源。作业期间，针对下雨、降温等不利条件，安排相应的应急预案，经过一个昼夜的连续奋战，安全、高效地完成了首次双线作业的服务保障任务。（下转02版）

深国际物流中心码头首次完成船舶靠泊双线作业

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据了解，深国际物流中心项目总投资22.8亿元，是全省首批推进封闭式料仓的建设项目，于2022年3月启动建设，聚力打造集“绿色、智慧、高效、安全”于一体的现代化港口码头，是省重大项目、省服务业重点项目，被列入全国重点外资专班项目，荣获2022年度江苏省公路水运平安百年“品质工程”、平安工地建设“省级示范工程”。港区使用长江岸线693米，建有10万吨级码头泊位2个，泊位长度693米，可全天候满足5万吨级海轮靠泊和10万吨级海轮减载或乘潮靠泊，设计年通过能力1360万吨，2023年12月27日正式开港运营。