高薪招聘货车司机，疑为高价卖车的套路
银保监局建议，应聘者切勿轻信口头承诺，应审慎借贷
本报讯（记者 晓风）“只要C1照，无重大事故及交通违章和违法犯罪记录，就能轻松月入过万”，广告中说的这种好事您信吗？近日，市民刘先生向本报“微泰州热线”反映，他本想应聘货车司机岗位，却稀里糊涂按揭买了辆新能源货车，不但没“轻松月入过万”，反而背上十多万的车贷，心里十分懊悔。他想通过自己的求职经历，提醒其他求职者，不要被“高薪招聘”所迷惑而落入套路中。
刘先生原先在外地上班，2023年下半年回到泰州，想找一份离家近的工作。10月份，他通过某网站浏览到海陵区一家配送公司发布的招聘信息，这家公司招聘C1照驾驶员，负责生活用品、生鲜等商品的配送，对求职者的从业经验、学历没有限定条件，但宣称“月薪万元”。线上聊天并提交资料后，对方约刘先生去面试。
刘先生说：“应聘时工作人员告诉我，公司单子多的是，只要想跑，24小时都能跑。拉货有租车和以租代购两种模式，租车的话，每月向公司缴纳3700-3800元租车费，每次需缴纳半年的费用，还需要1万元押金。车子是新能源的，七八成新，车况不怎么好，电池电量也不足。还有一种是给你办个新车，零首付，登记在你名下，车子你开，每月从你的工资流水中扣3000多元，扣满3年后车子就是你的。”
“我算了下，租车一下子要先捧3万多元，每月给公司的费用不比以租代购少，到最后车还不是自己的。这样看来，谁还愿意租车呢？”刘先生说，想到能拿万元月薪，扣完3000多元，自己还能赚个大几千，他选择了以租代购。接下来，签合同、录视频，两三个小时后，对方告诉他贷款办下来了。这时候他才感觉有点不对劲：自己是来应聘当司机的，怎么就一下子买了车并背上了一笔车贷？并且自己连车子是什么样都还没见到。
国庆节后，对方通知刘先生去提车，这是一辆已经上好牌照的东风牌电动厢式运输车，随后对方又带着他去了附近的“货拉拉”分点注册了货拉拉司机。至此，刘先生才恍然大悟，原来，对方是打着招聘司机的幌子在卖车。这辆车裸车价9万多元，虽说零首付但他还交了1万多元，贷款期限36个月，每月要还3400元车贷。算下来，一共要花费13万多元。
刘先生说，他尝试过在“货拉拉”平台上接单，由于是新手，能接到的单子不多，且利润不高。好的时候一天能跑两三百元，差的时候一天一百多，还完车贷所剩无几。现在他已经改行。在跑车过程中，他认识了多位求职的车友，大家到不同的物流公司应聘货车司机，最后都稀里糊涂贷款买了车。从应聘司机到贷款买车，再到与物流公司签订合同，中间流程复杂，他们根本搞不清其中的关系。物流公司提供的货源有限，工作并不轻松，很多时候要靠自己在“货拉拉”上抢单，想要月薪过万，一天要干十多个小时才有可能。
记者在刘先生提供的车辆订购合同、新能源汽车合作协议中，并没有看到关于货源、月薪的约定。也就是说，所谓货源多得跑不完、月薪万元都只是口头承诺。
随后，记者在58同城、BOSS直聘等招聘网站以“货运司机”为关键词进行搜索，发现市区有多家物流公司招聘C1配送司机，月薪8000-13000元，同时表示“货源渠道稳定，收入稳定，工作轻松”。
据了解，2023年5月29日，北京银保监局曾在网站发布关于防范物流领域贷款购车纠纷的风险提示。北京银保监局称，近期，部分网络平台、货运公司以“稳定货源”“月薪过万”“随时退车”“以租代购”等条件招聘货运司机，诱导司机贷款购买货运车辆以供“入职”使用。司机提车之后却遭遇接活难、退车难、退款难等情况，收入未达预期却背负大额债务，导致生活困难。对此，北京银保监局建议，有意从事货运、物流等工作的从业人员，应当审慎借贷，了解贷款产品的重要信息，增强自我保护意识。要仔细辨别广告宣传，切勿轻信口头承诺，以免上当受骗。