从20个工作日压缩至 最快一两个小时

从20个工作日压缩至

最快一两个小时

苏皖船检一体化工作站挂牌一年来

节约社会资金约7000万元

本报讯（记者 钱立群 通讯员 成启林）我市先行先试推进船舶“异地年检、通检互认”试点任务，努力构建长三角船检一体化新模式。记者从市交通运输局了解到，苏皖船检一体化工作站挂牌一年多来，已完成船舶检验2426艘次，节约社会资金约7000万元，得到社会各界一致好评。

市交通运输局党组成员、市交通运输综合行政执法支队支队长卞爱玲介绍，我市现有航运公司152家，营运船舶约7000艘，是船舶检验工作的“大户”。2022年，市交通执法支队共完成船舶建造检验504艘、68.5万总吨，船舶营运检验6894艘、367.1万总吨，船舶检验业务量约占全省总量的四分之一。面对如此庞大的检验需求，我市打破“由属地交通执法部门或船检机构指派验船师登船检验”的船舶营运检验常规机制，探索出一条具有“泰州特色”的工作模式，尤其是在泰州大桥长江水域打造了“壹号趸船”水上船检工作站，设有船检服务大厅、船员休息室、法规阅览室等。统筹全市验船师资源，组织验船师小组驻站，变“被动检验”为“主动服务”，为营运途中的泰州籍船舶提供服务。船舶“即靠即检”，打通了船舶检验的“最后一公里”，为在全国率先实施船舶“异地年检、通检互认”试点工作奠定了基础。

我省跟安徽地理上一衣带水，区域互动、交通联系较为密切，尤其是水上交通领域具有较好的基础，在长江江苏段航行的安徽籍船舶约占安徽籍船舶总量的40%。为此，依托我市“壹号趸船”水上船检工作站和“集中检验”工作模式，我省和安徽两省就船舶异地检验、远程检验等服务事项开展更加全方位、多元化深度合作，并于去年7月14日，设立了“苏皖船检一体化工作站”。

“通过实行船舶预约、即靠即检、不停航******的‘一站式’服务，船舶运输企业从提交申请到完成检验，待检时间由过去的法定时限20个工作日压缩至最快1-2小时，船舶检验工作效率显著提升。”卞爱玲仍然以上述安徽籍船舶为例。如果该船长期在江苏水域营运，无需回安徽年检，在途经我市的工作站时，就可以随时停靠，随时完成。

“我市交通执法支队苏皖船检一体化工作站的先行示范，彻底改变了异地船舶必须回原籍年检的旧模式，打破了区域壁垒、提升了服务效率，为企业节省了大量时间和资金成本，优化了营商环境。”市交通运输局相关负责人说。