报废车回收价比卖废铁还便宜？
回收公司：那是给黄牛报的“劝退价”，市民持有效证件办理时会予以正常价
□本报记者 晓风 通讯员 洪祖洁
进入报废期的机动车日渐增多，按规定，报废车须由有资质的回收企业回收。近日，市民张先生向12345热线反映，自己有辆货车快要报废了，但打听的残值远低于他的预期。他希望记者帮着问问，机动车报废是否有政府指导价？
张先生是货车司机，长期在外省跑运输。他说，目前我市定点的报废车辆回收企业只有一家，听说该企业的车辆残值报价只有800-1000元/吨，约为废铁价的一半，而外地报价高的可达2000元/吨。这么大的价格悬殊，让人不能理解。
就张先生的疑惑，记者分别咨询了我市商务部门和报废汽车回收企业。市商务局市场体系建设处处长朱国平介绍，国家对报废机动车回收价格并未实行政府定价或者政府指导价。报废车回收价格，按照金属含量来折算，参照废旧金属市场价格计价。省行业协会也会定期发布回收指导价，但该指导价对回收企业不具有强制性。
据了解，今年6月16日我省物资再生协会曾发布《报废机动车回收价格指导意见》，文件大意为：在参考合理的拆解、托运、无害化处理等成本，以及废钢铁市场收购价格的基础上，建议在1180元/吨基础上，上下浮动20%。也就是说，如果按照省里的指导价下浮20%测算，最低收购价也应为944元/吨。
朱国平说，报废机动车回收拆解属于特种行业，须交给有资质的报废机动车回收企业进行规范拆解，没有取得资质的回收公司不得从事该工作。另外，从事报废机动车回收拆解的门槛较高，需要有足够的拆解场地、专业的拆解设备、合理的分区管理、具备对固体废物和危险废物的收集储存等条件。同时，拆解过程还要在车管部门的监督下全程录像，确保废品不流入市场。
目前我市只有一家符合条件的报废机动车回收企业——泰州杰通环保科技有限公司，在三市三区均设有回收网点。另外，海陵区和靖江市各有一家报废机动车回收拆解企业正在审批中，待其建成运营后，我市车主处理报废机动车将会更便利。
那么，目前我市报废机动车的收购价到底是多少呢？记者联系了杰通公司负责人桑先生，据他介绍，因车型、车况、排放标准及零部件金属含量、重量不同，报废车收购价也不同，目前家用轿车收购价为每吨2000-2500元，货车收购价每吨1600-2000元。
桑先生透露，一些非正规机动车拆解企业可能违规售卖报废车的拆解件，因为他们的操作成本低，不排除报价会高一点，这也使得正规企业的业务常常“吃不饱”。
“我市最近刚出台了《国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废资金补贴方案》，国三车辆（即货车）提前报废每辆可获4000-21000元补贴，黄牛手上囤积了一批货车。现在已有疑似黄牛向我工作人员询价，他们口里都是‘大本’‘整备质量’等行话，如果对方是黄牛，你觉得我们是该正常报价还是报低点价呢？”桑先生反问记者。
桑先生表示，只要市民持有效证件办理会予以正常价。
外地的报废机动车的收购价又是多少呢？记者以车主身份咨询了周边城市2家报废机动车回收企业。江苏勇龙新环保科技发展有限公司江都分公司对即将到报废期的黄牌货车报价每吨2100元，蓝牌货车每吨2000元。工作人员表示，如果是大型货车，还可以提供拖车服务。南通新纪元旧机动车拆解服务有限公司海安分公司的货车收购价为每吨2000多元，“这段时间价格浮动很大，我们要看车，具体价格根据车况等确定。”该名工作人员对找上门的生意并不是太热情，一再建议记者在当地报废。
数据显示，我市的机动车保有量已超过110万辆，同时，每年将有1万多辆机动车达到报废标准。业内人士认为，随着机动车报废高峰来临，加上新能源汽车市场份额快速提升，一些车主油车换电车，燃油车的报废速度或将加快，具备再制造条件的报废零部件应该会逐渐增多，届时回收价可能在现有价格基础上有所提高。