2022年，柳州凭借65万辆的新能源汽车产量，次于西安、上海，高于深圳、重庆。在新能源汽车激烈的竞争环境中，全国每生产10辆，就有约一辆来自柳州。目前，新能源汽车累计产销量突破144万辆，占全国新能源汽车保有量近10%。

这份成绩的背后，展现了这座“汽车拉着跑的城市”敢为人先、实干创新的精气神。近百年来，“汽车”作为一个符号，已经刻录在柳州的基因中。

1933年，广西第一辆木炭车的诞生，掀开了柳州乃至广西工业发展的第一页。新中国成立后，柳州又相继诞生了国内第一台汽油机、广西第一辆汽车、广西第一辆微型汽车等，屡屡填补广西乃至全国汽车行业的空白，逐渐确立全国知名大汽车城的地位。

如今，作为全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽四大汽车集团整车生产企业的城市，柳州已形成较为完整的汽车产业链，拥有规模以上零部件生产企业超300家，培育出了“五菱”“宝骏”“乘龙”“风行”等具有自主知识产权的全国知名品牌。

近年来，能源汽车产业加速崛起，柳州乘风破浪，形成了政企联动的新能源汽车推广应用“柳州模式”。该模式不仅深刻地影响着市民的出行，让全市新能源汽车渗透率一直在全国名列前茅，也成为全市传统汽车产业向新能源加速转型的引擎。

去年，东风柳汽汽车出口再创历史新高，目前出口的国家和地区已超过70个。东风柳汽进出口公司总经理程源告诉记者，柳汽“走出去”的步伐不断加快，陆续开拓俄罗斯、德国、韩国等市场，对于海外销量今年继续迈出跨越式步伐，程源信心满满。

2022年11月，五菱新能源汽车服务2022年G20峰会的消息刷屏海内外各大媒体平台——在印尼巴厘岛，中国品牌五菱Air ev新能源汽车接待着世界各地的参会代表，展现了“中国智造”的风采。

“柳州新能源汽车产业积极响应国家‘一带一路’建设号召，借助广西深入加强和东盟区域合作的良机，逐渐形成中国新能源汽车在东盟市场的共生生态。”市工业和信息化局汽车科科长梁焕强表示。

作为一座传统的工业城市，柳州通过对自身优势的进一步梳理，找出了“一台车”这一城市形象传播的切入点，建构和传播“汽车城”的城市形象。