□本报记者 黄洁璐 通讯员 何秋斌
“降落的时候，不需要动右摇杆？”“一般不需要。但如果遇到大风等特殊情况，需要调整无人机位置，也会用到右摇杆。”3月20日，位于武进区湖塘镇的常州宇胜驾驶员培训有限公司（以下简称常州宇胜）无人机执照培训基地，教练员何建伟正在给自己的同事兼学员王建讲解如何操作无人机。
记者从交通部门获悉，常州宇胜近日成为我市首家开展中国民用航空局（CAAC）无人机执照考试培训业务的驾校。
常州宇胜负责人张贤军介绍，近年来机动车驾驶学员数量逐年减少，让自己开始思考如何转型。在一次全国交通运输行业交流活动中，他了解到其他地区已有多家驾校将业务扩展到无人机执照培训领域，“而且都相当成功”。
在前往深圳、武汉、南京等地考察后，他更加坚定了把驾校从“地面”扩展到“天上”的想法。“当下无人机执照培训需求很大，取得‘飞手’执照已经成为迈入低空经济大门的‘敲门砖’之一。”张贤军说。
对此，何建伟也深有体会。他从事无人机执照培训已有1年多，“最初带学员去南京的考点考执照，当天肯定能完成。这个月去，有的学员要到第二天才能轮上考试。”尤其去年起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》已经明确，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照，这也使得考证人数明显增多。
常州宇胜于今年3月5日获得中国民用航空局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证，3月17日获得中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的民用无人机驾驶员训练机构合格证，由此可以开展多旋翼无人机培训。张贤军告诉记者，计划在4月份正式面向社会招生培训“开飞机”，设小型机和中型机两种机型，分视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证）两类培训。
“驾驶员证要求飞行培训时长不少于46小时、单飞5小时，培训周期在2周左右。机长证要求飞行培训时长不少于56小时、单飞5小时，培训周期在1个月到2个月左右。”张贤军介绍，参训学员要求年龄在16周岁至60周岁之间，具有初中以上学历，无犯罪记录，“培训费用在12800元左右。”
无人机执照培训课程与机动车驾照培训环节类似，包含理论和实操两个部分。学员除学习无人机飞行原理，还要在实操环节模拟“地面战”，学会操纵“水平”和“八字”飞行，“和学车‘过S弯道’一样，要在空中达到规定的运动轨迹。理论和实操4个科目的考试合格后，就可以拿到无人机飞行执照。”何建伟说，实操部分和学车一样，“多练习就行”。
“理论知识涉及到法律法规、气象知识、任务规划与航线规划等，都是相对陌生的知识。我今年40岁，从目前的学习进度来看，有一定难度，但还是能接受的。”王建此前一直从事驾照培训，现在改练操纵杆，他表示，这不仅是工作安排，也是对新行业的一次尝试，“对于‘低空经济’，我还是相当看好的。” 王锐 姚晗 摄