本报讯（记者徐卿尧/文 翟霄帆/摄） 9月10日，周杨公路中段建设迎来关键节点——S341跨S262大桥的箱梁吊装施工启动。与往常不同的是，此次吊装需连续下穿220kV和500kV两条高压线，是周杨公路中段建设中难度最大的节点。
据市交通运输局相关工作人员介绍，周杨公路串联官林、新建、和桥、周铁等多个乡镇板块，是带动北部片区协同发展、对接长三角交通物流网络的关键基础设施。目前，周杨公路东段分范线路口至东氿大道路口已经通车，其余路段正在紧张建设中。此次进行箱梁吊装的S341跨S262大桥的施工难点，在于吊梁施工需连续下穿220kV和500kV两条高压线，对施工机械的活动空间形成很大限制。
为保障施工安全和供电安全万无一失，市交通能源集团下属的江苏路通装配科技有限公司、市交通建设集团有限公司从2025年年底起，就与市供电部门展开论证和方案设计工作，前后拿出3套方案进行对比、反复推敲，最终敲定使用两辆单台起吊重量达280吨的曲臂吊，将箱梁抬举至桥墩上进行架设。据介绍，曲臂吊是一类具备曲臂式结构的重型起重设备，可通过臂体的弯曲、旋转运动在复杂作业空间内灵活避让障碍物，实现大范围内重物吊运，广泛适配多种重载作业场景。
施工中，相关单位严格按照供电部门给出的施工要求，将箱梁安全准确架设到位。S341跨S262大桥下穿220kV和500kV高压线的施工共7孔，需架设箱梁70榀，施工单位将抢抓晴好天气，尽快完成吊装施工，为后续施工打好坚实基础。根据计划，周杨公路中段预计于今年年内建成通车，将成为宜兴北部重要的交通要道。
图为箱梁吊装施工现场。