入夏以来多地持续高温，车辆经长时间露天暴晒后，密闭车厢温度急剧升高，驾乘体验不佳且存在安全隐患。不少车主上车即开空调制冷的习惯并非最优方案，先排出车内积聚热空气再开启空调，降温效率更高，也能减轻车辆空调系统负担。
当室外气温接近40℃时，密闭车辆经阳光暴晒后，车内温度可攀升至70℃以上，极端情况甚至超过80℃。车辆暴晒后车内囤积大量高温热空气，若直接开启空调制冷，系统需消耗大量能量对热空气进行降温，不仅制冷效率低下，还会额外损耗空调部件。正确的操作是先通过空气对流排出车内余热：可打开两扇或全部车门，匀速反复开合主驾驶车门，快速置换车内与外界空气，使车内温度快速降至接近室外常温。该方法的效果与车内外温差正相关，温差越大降温越明显。
完成初步排热后，规范使用空调可进一步提升制冷效果。车辆启动后，可暂时保持车窗开启，将空调调至最低温度、最大风量并开启外循环，持续1至2分钟，进一步排出残留热空气与内饰释放的有害气体。确认热空气基本排净后，再关闭车窗、开启制冷模式并切换为内循环，此时空调仅对车内空气循环制冷，制冷效率将显著提升。
内循环不宜长时间连续使用。密闭状态下车内氧气含量会随乘员呼吸逐渐下降、二氧化碳浓度升高，易导致驾驶员困倦、注意力分散，存在行车安全隐患。此外，冷空气密度较大易下沉，将空调出风口适当向上调节，可借助冷空气自然下沉形成车厢内对流，实现均匀降温。
从源头阻隔热量是最有效的降温手段。停车时优先选择地下车库、树荫等阴凉区域；露天停放可在前挡风玻璃处放置银色铝膜遮阳挡，通过金属镀膜反射大部分阳光辐射，减少热量进入车内；若只能露天停放，可尽量让车尾朝向日晒方向，借助后挡风玻璃面积较小的特点降低升温幅度。配备天窗的车辆，无降雨时可将天窗开启2至3厘米，利用热空气上升原理自然散出余热。
夏季高温用车除掌握正确降温方法外，还应定期检查车辆空调、电路及轮胎状态，及时清理车内易燃易爆物品，全面保障行车安全。（来源：科普中国）