本报讯（记者余 婧） 近日，位于和桥镇的国家级专精特新“小巨人”企业江苏鹏德工业科技有限公司再传喜讯，企业顺利通过国外专家组的现场评定及严苛审核，拿下了LNG运输船用内薄膜核心件生产供应资质。这一资质加上年初取得的GTT认证证书，意味着鹏德工业正式打通从陆地储罐到远洋运输船的全场景核心部件供应能力，成为国内首家具备两项资质的企业，跻身国际LNG低温装备制造领域第一梯队。
近年来，随着全球清洁能源需求持续攀升，LNG储运装备市场进入快速增长期。从陆地接收站的大型储罐，到远洋运输船的液货舱，其核心部件“主屏蔽波纹板”长期由少数国外企业垄断，技术壁垒极高，被业内称为LNG储运装备的“卡脖子”环节。看准这一赛道，鹏德工业自2022年起累计投入超1亿元，依托企业在特种不锈钢精密成型领域百余项核心专利技术积累，全面开展LNG储罐及船舶用波纹板自主研发，致力打破国外技术垄断，实现关键核心部件的国产化替代。
今年1月，企业自主研发的“陆地储罐主屏蔽波纹板”率先通过GTT认证，成为国内首家实现该技术自主可控的企业。此次新获得的MarkⅢ型LNG运输船用内薄膜核心件资质，则被业内视为难度更高、应用场景更复杂的“进阶认证”。该部件需长期在零下163摄氏度极低温、海上波浪晃荡及船体形变等多重复杂工况下，精准保障舱体密闭性与运行安全，工艺标准极为严苛。“应用场景从陆地走向了海洋，客户群也增加了船东和船厂，对产品品质、交付能力和服务响应的要求更高了。”企业相关负责人表示。能够在一年内连获两张国际顶级证书，充分验证了企业从原料下料、精密加工到一体成型的全自动智能化生产体系已在技术成熟度和品控稳定性上达到国际先进水准。
当前，全球LNG新造船市场持续活跃，每年应用该类核心部件的船舶数量在25至35艘，其中中国船厂承接份额约占三至四成，主屏蔽波纹板年需求量达数千吨。眼下，鹏德工业LNG储运装备波纹板智能制造车间即将全面投产，设计年产能可满足约15艘LNG运输船的配套需求。就在不久前，企业陆地储罐用主屏蔽波纹板已获得首个商业订单，船用产品方面，企业正与江南造船（集团）有限责任公司等国内头部船厂推进紧密合作。企业副董事长谈天宁表示，鹏德工业将以此为新起点，持续深耕低温装备核心赛道，加快全球市场布局，以硬核品质打响“宜兴智造”品牌，为我国清洁能源装备自主化贡献更大力量。