建议人：邵黎军、蒋国彪、王小娟
【现状】“十四五”以来，全市路网建设按下“加速键”，市域道路网络持续织密、互联互通水平不断提升，城市主干道相继完成拓宽改造、黑色化摊铺与亮化升级工程，道路通行条件实现质的飞跃。与此同时，随着城市发展步伐加快，城区及乡镇道路红绿灯布设密度逐步提高，叠加持续攀升的早晚高峰通勤车流与过境客货车流量，道路交通压力日益凸显。尤为值得关注的是，部分偏远乡镇往返市中心的通勤耗时偏长，不仅给群众日常工作生活带来诸多不便，还在一定程度上降低了工作效率、影响了经济产出效能，甚至削弱了外地投资者的入驻意愿。
【建议】规划建设全市域独立快速路网体系，科学分流过境车辆与城市通勤车流；对部分交通流量大的关键路段，探索推进高架快速路建设，打通交通堵点；优化现有道路信号灯配时方案，适度精简非必要红绿灯点位，同步大力发展公共交通，构建高效便捷的绿色出行网络，全面提升区域通行效率。