本报讯（记者徐卿尧/文 李宁人/摄） 9月26日，随着围挡被施工人员撤出，全新的西孟河桥正式通车（如图）。这也是官林水运能力提升工程中完成建设的第一座涉改桥梁。
据市交通运输局工作人员介绍，官林水运能力提升工程于去年10月启动，预计工期为3年，计划建设我市首条内河短支航道，这一航道北起南干河（南段），经都山荡、新芳河连接常溧线，全长约7.658公里，将按五级航道标准进行整治提升。除西孟河桥外，该工程还包括西孟津河桥、干西桥、陈塘桥三座桥梁的拆除重建，以及航道疏浚土方、新建护岸、航道配套设施建设等。工程完工后，将有力支撑市新材料产业园大宗生产资料的流通，进一步降低社会物流成本，形成干线航道与港口码头、物流园区、铁路货运枢纽等有机衔接的高效畅通水运服务。
作为官林水运能力提升工程中完成建设的第一座涉改桥梁，西孟河桥位于宜兴市兴杨公路上，上跨新芳河，桥梁全长约246.32米，为拆除后重建。该桥主桥上部结构为下承式钢桁梁桥，于去年12月6日开工。建设过程中，市交通运输局率领各参建单位展现高度前瞻性与主动性，针对高温、梅雨等挑战，动态优化施工组织，采取“见缝插针”的灵活战术，有力保障了工期。9月26日，各方代表及验收组专家一致认为西孟河桥项目等级合格，同意通过交工验收。该桥的顺利建成，为官林水运能力提升工程的推进奠定了坚实基础。