本报讯（记者徐卿尧） 日前，锡宜S2线梅梁湖西工作井全面封闭，标志着S2线大盾构段首座工作井围护结构竣工，为后续S2线首次超大直径盾构掘进奠定了坚实基础。
今年2月28日，锡宜S2线穿湖大盾构启动，经过近180天施工，目前梅梁湖西工作井顺利全面封闭。梅梁湖西工作井位于无锡市万景南路与霞光路交叉口至花园路交叉口之间，是S2线下穿梅梁湖水域的大盾构工作井兼区间风井之一。该工作井为地下二层结构，全长约138米，建成后将助力S2线大盾构段实现“单洞双线”运行。此次完工的地连墙采用3000余吨钢筋、20000余立方米混凝土浇筑，精心打造出64幅高精度地连墙。其中，部分墙体深度达53.6米，相当于17层楼的高度。
据介绍，锡宜S2线一期工程线路全长26.14公里，分别为宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站（宜兴）和周铁站，站点全部在宜兴市内；S2线二期工程线路全长35.34公里，设站3座，分别为马山站、葛埭桥站和太湖新城站。全线除我市境内的周铁站和经开区站（宜兴）2座高架站外，其余7座车站均为地下站。目前，全线9座车站已有5座车站进入土建施工。建成后，S2线将承担起宜兴至无锡主城区间客流，兼顾沿线通勤客流的快速通道作用。