本报讯（记者赵 辉/文 翟霄帆/摄） 6月18日，世界首创、拥有完全自主知识产权的水上全工艺智能绿色一体化清淤平台——“太湖之光”在宜投用（如图）。该平台以每日8000立方米的稳定清淤量，开启太湖生态治理新篇章。
作为太湖治理的主战场，宜兴承担着全省近50%的清淤任务。在这场与内源污染的长期“战役”中，底泥清淤是关键环节。降低氮磷释放、抑制蓝藻暴发、减少“湖泛”风险……每一项任务都关乎太湖水质改善。“太湖之光”生态清淤一体化平台的加入，为这场生态保卫战注入强劲动能。
“太湖之光”生态清淤一体化平台承担宜兴太湖清淤西沿岸区工程，总施工方量1001万立方米，施工面积22平方公里，工期至2030年12月底。“‘太湖之光’由中交集团自主研发、设计和建设，采用全球领先的工艺和技术，可日处理水下淤泥8000立方米，形成淤泥固化土4000立方米。”“太湖之光”生态清淤一体化平台船组工作人员苏嘉鹏说。投用当天，在太湖西沿岸，浚清2号绞吸式清淤船在轰隆隆的机械声中，“吸”进湖底浅表的泥浆水，通过管道输送到“太湖之光”生态清淤一体化平台。
登上“太湖之光”1号船，可见通过管道输送来的泥浆水经过震动，筛分出石头、螺壳等杂质，筛分后的泥浆水经过调理池，投放絮凝剂、搅拌后，又通过泵和管道，进入“太湖之光”2号船和3号船。2号船和3号船上的板框压滤机，通过物理方式进行泥水分离，尾水流进下层池子，通过管道输送到岸上处理。压滤形成的泥饼则通过传送带运送到运输船上，再运转至指定地点。
“1号船相当于中转站，负责预处理。2号船、3号船则像打包车间，进行泥水分离。”“太湖之光”生态清淤一体化平台项目部副经理辛永涛说，水上封闭施工不仅不占用陆地资源，循环工艺更避免了二次污染。而目前中交集团正在建设的世界首艘尾水处理平台船，采用全球领先的复合水处理工艺，7月即可投用到宜兴太湖清淤西沿岸区工程，届时出水稳定达到地表湖库Ⅲ类水指标要求，可直接排放，更突显“太湖之光”低碳智能特点。
以往，太湖清淤采用传统方式围堵，再把淤泥运送到陆地，占用大面积土地，对周边居民和企业影响较大。辛永涛说，与传统清淤工艺相比，“太湖之光”实现全方位突破，不仅大幅提升清淤效率，更彻底解决淤泥固化占用土地资源难题，而且，淤泥压缩成的泥饼可烧制成砖块用于市政建设，也可用于修复湿地、复绿矿山等，实现淤泥资源化利用。