水上春运

□吴燕翎 凌飞

天高江阔，船行如织。2月7日中午，圩塘汽渡渡口，车辆已排成长龙。“武渡捌号”从江对岸缓缓驶来，随着汽笛鸣响，渡船靠岸，车辆行人有序下船后，等待渡江的车辆和行人有序入闸、进场。

春节，是一场波澜壮阔的人口大迁徙。作为我市水上交通枢纽和连接常泰两地的“水上流动桥梁”，圩塘汽渡也进入了春运高峰。

船舶驾驶室里，万晶已经准备就绪。用手中的对讲机和岸上同事沟通完毕后，他便操起了舵柄。江面货船往来不息，他一边仔细观察江面，一边操控仪表。工作5年，他已经对仪表盘上的按键了如指掌，无须低头即可精准操作。

据悉，圩塘汽渡从1987年10月通渡，至今已运行36年多。2018年起，圩塘汽渡进入了28车渡船时代，该船总吨位达943吨，是一艘52米全回转的车客渡船。目前，圩塘汽渡拥有28车渡船6艘，日通行能力6000余辆，均配有雷达导航、电视监控、无线通讯等设施。

圩塘汽渡与对岸的七圩汽渡直线距离约3.5公里，平均15分钟一航程，一天往返上百航次。“我们到常州去买年货，往来过江走圩塘汽渡很方便，省钱省时间。”一位从泰兴过来的旅客说。

每天凌晨3点启航，24点停航，5人一个班组，全年无休。“每艘船配备2名驾驶员、2名轮机员、1名水手，另外还有岸上的引导员、放车员、调度员等。”圩塘汽渡工作人员介绍，春运工作一直是圩塘汽渡的头等大事，今年春运期间，客流量日均预计达3000车次，比往年有所增长。

这群“摆渡人”，日复一日坚守岗位，将一批批旅客渡到江对岸。今年54岁的夏荣国是这艘船的轮机长，在岗28年，早已习惯了这样的工作环境，对每一个设备、零件都熟稔于心，“我们的职责就是保障渡船正常运行，让旅客平安回家过年。”

朱臻 摄