金翌车业：大步挺进新能源商用车领域

□何一智 万苏萍

沿着中吴大道白云路路口继续向西行驶200米，金翌车业有限公司（以下简称“金翌车业”）的大楼显得尤其醒目。这家创建多年，原本从事摩托车生产和销售的高新技术企业经过多年的发展，如今凭借多年研发的核心技术朝着新能源商用车，尤其是轻型皮卡领域大步迈进，目前公司与一汽、江淮等头部车企合作，最新的混动商用车有望于明年量产。

一辆电动摩托车撬开市场

在金翌车业1楼大厅，十余辆电动摩托车、电动三轮车有序停放在展厅，颜色绚丽，科技感十足。

“金翌车业的前身，是常州金狮摩托车厂。1999年改制后，我们在2001年获得了摩托车、电动摩托车的生产资质。”公司董事长薛丹介绍说，凭借着亮眼的外观以及自主研发的动力系统，金翌车业生产的车型很快得到市场认可，公司在2005年前后获得高速发展，在重庆、无锡、江门、洛阳等地开设了分公司，在全国控股了26家生产制造企业。

“目前具备年产两轮摩托车80万辆、两轮电动车200万辆、三轮电动车35万辆、三轮摩托车20万辆、四轮电动车5万辆的生产能力。”薛丹说，金翌车业还是目前拥有国家机动车生产资质最多、机动车品牌最多的企业。“公司2022年销售12565万元，同比增长51.4%；今年1—5月公司销售7002万元，同比去年增长98%。”

一次技术革新催生转型

虽然在电动摩托车、电动三轮车领域拥有一定影响力，但是金翌车业并不满足当前现状。“常州正在全力推进新能源之都建设，其实我们早在七八年前就在研发新能源汽车技术，但由于当初存在技术瓶颈以及其他原因，推进速度相对缓慢。”薛丹说。“目前新能源家用车领域发展迅猛，但是新能源商用车领域还处于起步阶段，尤其是混动轻型皮卡等车型，存在巨大的商业前景。”

金翌车业技术负责人周金平告诉记者，公司每年投入近千万元进行研发，已经研发出混动轻型皮卡的最新专利耦合技术，可以调节整车驱动动力配合，发挥纯电驱动和燃油驱动的各自优点，互补各自缺点。

据了解，金翌车业有着自主独立的研发团队和先进的研发生产设备，同时金翌车业一直与各大院校和院所进行产学研合作，这些都为新产品开发奠定了坚实的基础，为稳定和提升产品质量提供了强有力保证。

一路坚持等待“开花结果”

“十余年的坚持，有望在未来2年‘开花结果’。”薛丹说。

目前，由金翌车业研发的新能源商用车项目样品已获得工信部、国家新能源汽车检测中心（上海）分中心等国家级权威检测机构的认可，并与一汽红塔、江淮、吉利运程等头部企业进行了技术交流，有望于明年实现量产。

该项目的主要技术——插电式功率分流型混合动力技术已获得34项国家发明专利及实用新型专利。同时，该项目已通过江苏常州“龙城英才”计划项目申报，并已列入2022年度“龙城英才”计划重点扶持项目，目前正在申报江苏省重点研发项目。

“未来该项技术还有可能应用在厢式货车、房车、消防车、冷链车、洒水车、环卫车等车型，进一步填补国内新能源商用车领域的空白。”薛丹说。