智能行李箱成网红代步神器

□本报记者 龚励

随着暑期出游高峰的到来，各种便捷的出行工具成为人们关注的焦点。近来在我市机场、车站，智能行李箱成为出行市场的“新宠”，凭借其新奇的设计和可骑乘的特点，迅速在“驴友圈”走红。然而，这款网红代步神器真如宣传所言，能轻松登机、代步吗？

智能行李箱来袭

引领出行新潮流

在常州的街头和商场，记者不止一次发现了智能行李箱的身影。从外观上看，它与普通行李箱并无太大差异，但在底部安装了电动驱动装置和滚轮，使用者可通过操作手柄或按钮，让行李箱在地面上自动行驶，无需费力拖拽。这种创新的设计，对于那些经常需要在机场、车站等场所穿梭的旅行者来说，无疑具有很大的吸引力。

记者在网络购物平台上搜索“智能行李箱”，发现了众多款式和品牌，价格从几百元到上千元不等，一些产品的月销量甚至达到数千件。在产品介绍页面，商家们纷纷打出“轻松出行”“智能代步”“可登机”等诱人的宣传标语，吸引了大量消费者关注。

记者注意到，某款智能行李箱最高时速可达13千米/小时，使用可拆卸锂电池，在宣传页面中明确标注“可登机”。据卖家介绍，这款智能行李箱可承受110千克的载重和6.8千克的自重。也就是说，装载了6.8千克的行李后，再坐上一个体重110千克以内的人，仍可畅行无阻。它使用起来也很简单，和电动车类似，左手刹车、右手前进加速，按下旋钮就可体验。不过，这样的行李箱价格不菲，标准尺寸的行李箱售价接近2500元，大尺寸或带手机遥控功能的行李箱售价超过3000元。

一位购买了该款行李箱的网友评论道：“我经常出差，拖着行李箱走来走去特别累。这个电动行李箱简直是我的‘救星’，不仅可以帮我装行李，还能让我轻松地在机场里穿梭，太方便了。”

登机受限

安检部门不建议旅客使用

航空安全一直是民航领域的重中之重，对于携带上飞机的物品，航空公司和相关部门都有严格规定。那么，在常州机场，备受关注的智能行李箱能否顺利登机呢？

记者咨询了多家航空公司在常州机场的运营部门，得到的答案基本一致：目前，大多数航空公司禁止乘客携带智能行李箱登机。原因主要有以下几点：

首先，智能行李箱内部的锂电池存在安全隐患。根据民航局规定，锂电池在受到挤压、碰撞、高温等情况下，可能会发生短路、起火甚至爆炸等危险。而智能行李箱在托运过程中，不可避免地会受到各种外力作用，增加了安全风险。

其次，智能行李箱的尺寸和重量往往超出航空公司对手提行李的规定。一般来说，航空公司规定的手提行李尺寸不得超过55×40×20厘米，重量不得超过5至7千克。而智能行李箱为了安装驱动装置和电池，往往体积较大、重量较重，难以满足这些要求。

此外，从飞行安全的角度考虑，智能行李箱在飞机上的使用也可能会对其他乘客和机组人员造成干扰。如果在飞行过程中，智能行李箱意外启动或出现故障，可能会导致人员受伤和财产损失。

常州机场安全检查部旅客检查室相关负责人表示：“我们理解乘客对于便捷出行的需求，但安全始终是第一位的。在目前的技术条件和安全标准下，电动智能行李箱不能登机是为了确保每一位乘客的生命财产安全。”

道路使用存争议

代步功能待考量

智能行李箱登机受限，那么在地面道路上，它是否可以作为代步工具使用呢？记者就此问题进行了调查。

在城市街道，记者发现有少数人使用智能行李箱代步。然而，这种行为却引发了不少争议。一方面，从法律角度来看，目前我国对于智能电动行李箱的属性和使用范围尚未有明确的规定。如果将智能行李箱视为电动自行车或滑板车等交通工具，那么在常州，这些车辆需要进行登记上牌、佩戴头盔、遵守交通规则等，而智能行李箱显然无法满足这些要求。

另一方面，从安全角度考虑，智能行李箱的设计初衷是为了方便携带行李，其稳定性和制动性能与专业代步工具相比，存在较大差距，在道路上行驶时，如遇突发情况，使用者很难及时做出反应，容易引发交通事故。

一位常州交警告诉记者：“目前，我们对于智能电动行李箱在道路上的使用尚无明确执法依据，但从保障交通安全的角度出发，我们不建议市民使用电动行李箱代步。如发现这种情况，我们会对使用者进行劝导。”

也有行业人士提出，智能电动行李箱的出现虽然为人们的出行提供了一种新的思路，但在相关法律法规和安全标准尚未完善的情况下，消费者在购买和使用时应谨慎考虑。同时，相关部门也应尽快出台相应的政策和标准，对智能电动行李箱的生产、销售和使用进行规范和管理，以保障公众出行安全。