常州邮政：“公铁联运”助力光伏行业发展

□本报记者 龚 励

通 讯 员 郭 醒 查叶娟

近年来，在“双碳”战略决策指引下，我国光伏行业进入快速发展阶段。常州作为全国光伏中心城市之一，积极抢占光伏产业新高地，构建了相对完整的光伏产业链。常州邮政以此为契机，锚定新能源之都发展大局，通过大胆创新运输模式、发挥物流项目化管理经验等为产业赋能、推动降本增效，在服务本地光伏产业物流运输的过程中发挥着积极作用。数据显示，2023年，常州邮政物流业务收入同比增幅36%，列全省邮政第一，其中光伏行业收入占比达65%。

创新运输模式，助力企业降本增效

“去年底，我们成功中标了天合光能的一个项目，负责运输光伏能源组件，装机容量810兆瓦，预计项目规模超5000万元。”常州邮政物流业务分公司负责人刘夏伟介绍，天合光能是光伏行业世界排名前三的企业，主要生产光伏组件相关产品，目前由常州邮政提供全国范围内物流运输服务。

刘夏伟说，2016年，常州邮政刚开始服务天合光能时，只是作为普通供应商参与一些物流运输投标。突破出现在2019年，光伏行业迈入市场竞争、平价过渡阶段，考虑到光伏产品大多运往偏远地区，项目地常会出现沙尘暴、冰冻、暴雪等恶劣天气，公路运输会受到部分限制，且易出现运价波动较大、时限较长、运力不足等问题，常州邮政提出了“公铁联运”的运输模式，即针对远距离、大规模、集约性的运输需求，在项目前期、后期采用公路运输保证时限，中期采用铁路运输确保稳定。

此后，常州邮政充分发挥与中铁公司的合作优势，成功打通铁路运输渠道，与天合光能一起研讨认证“公铁联运”的可行性，成为本地最早提出用“公铁联运”运输模式服务光伏产业的物流企业。

“从江苏到青海，首个450兆瓦规模项目，常州邮政使用‘公铁联运’模式，运作时效稳定，满足了大批量发运要求。”天合光能相关负责人表示，常州邮政在青海项目中首次运用“公铁联运”模式，实现了降本增效，且大大缩短了等待时间，提高了运输效率。通过以“公铁联运”为代表的多式联运解决方案，常州邮政逐步发展为天合光能最大的国内物流供应商。

打造专业团队，推进物流项目化管理

“去年3月，常州邮政物流业务分公司组建了投标团队和运营团队，极大提升了投标中标率和客户满意度。”4月10日，在团队例会上，刘夏伟介绍了去年投标团队取得的喜人成绩。2023年，该团队参与光伏行业各类询价、报价150余次，先后中标天合光能、晶澳、天合储能等客户的多个项目，其中6个项目规模超千万级。

“进入投标团队后，我第一个接手的是晶澳项目，从尝试报价、项目运营，到实地勘验、编纂路勘报告，期间遇到过各种难题，幸好有团队帮助，让我在实践中不断成长。”投标团队徐桦去年加入团队后，主动利用周末和假期“为自己充电”，经常为了标书中的细节琢磨到深夜，短短一年便成长为业务能手。

改变了原先的“单兵作战”模式，常州邮政物流业务分公司通过不断总结提炼两个团队的运营经验，持续推进物流项目化管理。“以前我们只是单纯按照客户要求执行，做好物流端运输；项目化管理后，客户只需告知发货时间和目的地等信息，前端、后端可全部交由我们处理。”刘夏伟介绍，运营团队专门配备项目经理和驻点服务人员，确保各环节高效衔接、运转有序。

细化发运方案，提升客户服务能力

光伏项目中，运输的产品材质主要为玻璃硅片。这类材质，无论是在装卸还是运输过程中，稍有不慎即会出现不同程度的变形和破损。因此，很多项目上线初期，项目地的工作人员在货物装卸方面总会遇到各种难题。“组件厂希望我们在交付服务、路线勘察、客户体验等环节不断优化，为此，我们结合客户的关注点，推出了更高标准的发运方案，不断提升服务能力。”常州邮政物流业务分公司运营团队黄文亮介绍道。

在晶澳项目上线初期，为了保障项目运营，黄文亮第一时间赶赴陕西项目地，现场组织路勘、车辆入场、铁路站点装卸，确保项目严格按照发运方案标准执行，保证了晶澳首个“公铁联运”项目有效开展。“货物无倾斜、无破损，完好。”发货回执单上的反馈，是客户对常州邮政服务的认可，同时，也奠定了晶澳与常州邮政长期合作的基础。

为了保障在“公铁联运”运输模式中不断降低货损率，常州邮政项目团队多次研究测试，对包装、装卸、运输等各环节形成了一套标准化质量管控流程，多环节控制风险。包装方面，做好货品包装加固；装卸方面，不断改进流程；运输方面，做好防护措施。

常州邮政相关负责人表示，今年，常州邮政将加快提升仓配一体化、数字化等能力建设，为客户提供“车型匹配精准、配送过程可视化”的专业服务，不断提升客户服务水平，助力光伏产业高质量发展。