7.9万吨！泰州口岸刷新单船大宗铁矿接卸纪录

本报讯（记者 周凯航 通讯员 夏亚明 徐闻捷） 9月15日，巴拿马籍大型散货船舶“马莲海”轮顺利靠泊中铁建港航局集团泰兴港务有限公司码头，满载7.9万吨铁矿砂开展卸货作业。该轮载货吨位大、作业体量广，是近年来泰州口岸靠泊为数不多的超大型铁矿运输船舶，一举刷新口岸单船铁矿接卸量纪录，为地方工业原料保供注入强劲动能。

记者获悉，该轮船长254米，超过两个标准足球场的长度，载重吨达11.5万吨，是名副其实的水上“巨无霸”。此次运抵的铁矿砂作为钢铁工业的重要基础原料，具有批量大、密度高、接卸效率要求高等特点，其运输接卸直接关系地方工业原料保供，也对港口泊位、装卸效率和通关保障提出综合考验。

为保障巨轮高效通关、快速投产作业，泰州边检站执勤民警提前对接企业、摸排船舶动态、预审船员个人信息，前置完成风险排查、警力分配等准备工作。“针对超大型散货船查验点位多、作业周期长的特点，执勤班组科学错峰排布勤务，将边检查验环节无缝嵌入码头装卸间隙，实现查验监管与货物作业同步开展，杜绝因通关流程滞后造成的作业空档，最大化释放码头生产效能。”该站执勤二队副队长孙鹏介绍。

高效的国门服务为港口提质增效提供坚实支撑。“在边检部门精细化、前置化的勤务保障下，本次船舶整体在港作业周期预计压缩至40小时，相较常规作业时长缩短15%，极大提升了泊位周转效率，有效降低企业物流运营成本。”中铁建码头生产中心经理王宏说。