“轨道上的长三角” 跑出“加速度”

□江苏经济报记者 沈玉青

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2026年暑运期间（7月1日至8月31日），长三角铁路62天发送旅客近1.8亿人次，发送货物超87万车，货重3554.7万吨。

暑运期间，铁路部门持续关注客票预售和候补购票情况，精准投放运力，保障旅客出行。积极应对“巴威”“白海豚”“沙德尔”等台风影响，及时启动防台风防汛应急响应，全力做好调度组织、线路巡查、旅客服务等工作，灵活采取停运、限速、恢复开行等措施，保障旅客安全出行。暑运期间，长三角铁路共增开旅客列车4895列，组织动车组列车扩编重联14912列，加挂普速客车车辆4836辆。

在提升旅客出行体验方面，铁路部门进一步优化旅客乘降组织，强化站车安全、引导服务，做好老幼病残孕等重点旅客服务。南京、扬州、徐州、淮安等地车站持续优化进出站流线，增开进出站通道，增加安检候车、进出站口人员力量。各客运段加强旅客乘车安全宣传，做好乘降组织，保障旅客顺利出行。全面升级“一碗好饭”餐食服务，上线50余款新品盒饭，新增厦门北站热链供餐点，“一小时热链供应圈”覆盖21座重点车站，在管内车站投入运营15个便民早餐点位，在26趟管内早高峰高铁列车试点便民早餐服务，进一步丰富旅客用餐选择。上海、杭州等多地铁路车站建立路地信息共享机制，实现路地客流数据共享，为高峰时段城市交通加密频次、延长运营提供数据支持。

此外，铁路部门深入推进现代物流体系建设，根据货运结构变化和增量需求，优化货物列车开行方案，大力开行各类班列，积极承接“公转铁”运量，推动绿色低碳运输方式，缩短运输时间、降低运输成本，更好保障国计民生物资运输，服务构建新发展格局。持续推进煤炭淡储旺运业务，加大阜淮、青阜、陇海等线路沿线煤炭装车组织力度，增开直达货物列车，确保煤炭保供稳供，保障电厂夏季高峰用煤需求，长三角铁路暑运期间发运电煤278万吨。推出华东地区首趟至京津冀电商多式联运快速班列、长三角首趟至西南腹地多式联运粮食班列。加强中欧班列开行组织，保障国际产业链供应链稳定，暑运期间开行中欧班列548列（去程），发送超5.7万标箱（去程）。海铁联运业务暑运期间完成61.7万标箱，同比增幅超3.4%，再创历史同期新高。