近年来，随着“双碳”战略深入实施，我国新能源汽车产业驶入发展快车道，新能源车险市场随之快速扩容。据中国精算师协会与中国银保信发布的数据，2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆，同比增长40.1%，保费收入达1900亿元。然而，受新能源汽车出险频率高、案均赔款大等因素影响，行业车险承保仍亏损达56亿元，已连续多年处于“规模扩张、盈利承压”的局面。高赔付之下，新能源车险“投保难、续保难”问题日益凸显，其中以网约车市场情况尤为突出。作为拥有超5亿用户的民生出行方式，网约车车辆使用强度大、行驶里程长，风险远高于家用车辆，“保费高、续保难、拒保频”令不少从业司机一筹莫展，行业稳定发展面临现实考验。
在此背景下，大家财险江苏分公司深入贯彻中央金融工作会议精神，立足保险“经济减震器、社会稳定器”职能，紧扣做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”部署要求，锚定绿色交通发展方向，聚焦网约车司机这一民生群体的保障痛点，迎难而上。在国家金融监督管理总局江苏监管局财险监管处以及大家财险总公司的指导下，该公司以专业能力和长期主义精神，探索网约车车险业务的创新经营路径。
自2023年项目开展以来，该公司累计承保新能源网约车37150辆次，提供风险保障总额逾551亿元，累计处理理赔案件20009件。一组组数据的背后，是广大网约车司机的安心出行，更是企业对“保险姓保、服务民生”理念的坚定坚守。尽管目前项目仍在培育投入阶段，但大家财险江苏分公司仍选择在磨砺中继续前行、持续深耕。
近年来，公司从多维度深化网约车风险管理：一是迭代定价模型，运用多维数据精准刻画驾驶员风险特征，推动保费与风险成本精准拟合；二是加强客户沟通，通过与平台方高频互动以及线上一对一直达客户等方式，做好风险识别、安全宣导、出险引导等配套服务，以促进规范驾驶、降低事故频率；三是推进理赔精细管理，运用大数据反欺诈、防渗漏等功能，实现快处快赔、堵漏止损，坚决防范骗保行为；四是整合维修资源，积极对接主机厂与优质维修网络，着力破解新能源车“配件贵、维修难”的行业痛点，多措并举压降理赔成本。这些探索，既是对自身经营能力的锤炼打磨，也为行业风险治理提供了参考经验。
大家财险江苏分公司相关负责人表示，公司将继续在监管部门指导下，坚定不移推进网约车风险管理创新，努力优化行业整体风险状况、推动客户风险成本曲线逐步趋近合理水平，为行业风险管理提供可借鉴的经验，助力网约车行业健康稳定发展，贡献“大家”力量。黄连波