全国首个智能预约公交站在南京启用

本报讯（记者 沈玉青 通讯员 余 悦 种 蕊） 8月10日，南京公交集团在3路、B10路、B31路三条线路上正式启动全国首创的“智能预约站”试点项目。记者获悉，这是国内公交领域首次将“智能预约”停靠机制融入常规线路运营。项目依托一体化物联网预约平台，实现了运营模式、硬件平台、调度系统三大全国首创。

智能预约站采用全天候“定线为主、动线按需”的运营模式，完整保留原有线路走向与全部固定站点，在固定站点之间增设预约点位，有乘客通过智能设备预约时车辆灵活适度增停，无预约需求则按原线路行驶，同时满足稳定运力与个性化需求。

此前，南京公交已在多条线路推行“按铃下车”“招呼站”等响应式停靠服务，但这种模式仅依赖乘客现场主动示意、驾驶员人工判断。而“智能预约站”在原有模式的基础上完成了数字化、智能化、一体化升级，乘客的预约需求实时同步至司机终端。这种智能化的响应模式，既延续了响应式停靠的灵活属性，满足零散出行的个性化需求；又通过数字化手段消除了人工交互的误差，让车辆启停更平顺，实现了运营效率与乘车体验的双向提升。

围绕“地铁到站、公交到家”出行需求，智能预约站布局在居民区、地铁口、商业综合体周边，让市民能就近乘车，平均缩短步行距离近400米，让日常出行更便捷。本次试点选取覆盖主城核心、新城科技园、保障房社区三类典型场景的线路，正是为了全面验证模式适配性，为后续向更多区域推广、惠及更多市民积累成熟经验。

据介绍，本次试点打造了全国首个全天候“动定结合”运营模式、全国首个“站车一体化”物联网预约平台、全国首个“司乘联动”智能调度系统三大全国首创成果，以技术创新为智慧公交深度赋能。南京公交集团相关负责人表示，下一步，南京公交将持续收集运营数据与市民反馈，不断优化服务流程，提升使用体验，结合不同片区出行特征迭代升级数智公交体系，让公交出行更精准、更便捷、更高效。