□江苏经济报记者 张韩虹
7月末，淮河入海水道盐城段张家河闸站景致怡人，两岸绿意葱茏、水岸相融，澄澈的河面碧波轻漾，成群水鸟逐水翻飞，沿岸林木苍翠、步道规整有序，勾勒出一幅水清、岸绿、景美的人水和谐生态画卷。极目远眺，滔滔淮水一路东奔、直汇黄海。全长162.3公里的淮河入海水道二期工程干线横贯东西，以坚实稳固的水利屏障，日夜守护着淮河流域岁岁安澜。
江苏密集交错的河湖网络是得天独厚的生态禀赋与发展优势，但特殊的水系格局与区位条件，也让淮河下游长期面临泄洪通道狭窄、行洪能力不足等短板。为补齐淮河下游水利短板、筑牢区域防汛安全底线，2022年7月，国家重大战略性水利工程，淮河入海水道二期工程正式开工建设。时至今日，工程迎来动工四周年的重要节点，作为核心区段的盐城段全线提速提质、聚力攻坚，迈入施工建设的关键攻坚阶段。
固本安澜，筑牢流域安全屏障
立足淮河流域全域治理、系统治理思路，二期工程在一期工程基础上实施全方位提质升级，通过拓浚主河道、深挖行洪断面、加高加固堤防、改扩建沿线枢纽建筑物，彻底打通淮河下游洪水外排通道。工程投用后，设计泄洪流量将由每秒2270立方米提升至每秒7000立方米，行洪能力大幅提升，改变了淮河下游汛期防洪被动局面，构建起高标准、系统化的流域防洪体系。
张家河闸站作为盐城段首个建成投运的穿堤建筑物工程，是二期工程提质增效、惠民安澜的生动缩影。此前运行的老闸为单孔10米小型涵闸，仅依靠自然落差自流排水，排涝效能偏低，应急处置能力薄弱，彼时滨海县城排涝标准不足五年一遇，强降雨天气极易引发城区积水、区域性内涝，影响群众生产生活。
聚焦民生痛点、防汛难点，张家河闸站于2022年7月30日启动建设，仅用17个月，该闸站便实现完工投运。记者了解到，泵站总装机容量6250千瓦，新增机械强制抽排系统，形成“自流排水+机械强排”双保障模式，可有效应对极端暴雨引发的内涝。经过2024年和2025年连续两个汛期的实战检验，滨海县城排涝标准稳步提升至十年一遇，数十万群众的生命财产安全得到坚实保障。
淮河入海水道盐城段通过新改扩建19座穿堤建筑物，以多点联动、全域覆盖的布局，织密区域防汛排涝网络，构建起“上下游协同、干支流统筹、全域化防控”的现代化治水格局，为淮河流域经济社会平稳健康发展筑牢坚实水安全根基。
科技赋能，点亮治水新图景
迈入数字时代，江苏坚持以智能化、数字化赋能水利现代化建设，推动传统水利向智慧水利迭代升级，为重大工程提质增效、安全运维注入强劲科技动能。张家河闸站智能化中控室，智慧大屏实时汇聚更新上游来水量、气象预警、机组运行状态等全维度数据，水情、工情信息一目了然，实现全天候动态监测、全要素精准把控。
“过去调水巡闸全靠人力跑动、经验判断，不仅耗费大量人力物力，调度的及时性、精准性也难以保障。如今，依托智慧系统，轻点操作终端即可完成机组调控。”现场运维工作人员向记者介绍，传统水利运维依赖人工巡查、现场值守、经验研判的老旧模式彻底革新，如今，依托一体化智慧管控平台，治水管护精度与效率实现跨越式提升。
记者在采访中发现，全覆盖的智慧管控体系，为千里淮河入海水道装上了精准灵敏的“智慧大脑”。智能化、精细化、数字化管理不仅应用于工程运维环节，更贯穿项目建设全生命周期。走进淮河入海水道二期工程河道17标施工现场，挖掘机、自卸车有序作业，施工场面高效有序，数字化、标准化管控覆盖施工各流程、各岗位。
“我们为所有进场施工人员配备专属电子芯片身份标识，实现人员全周期闭环数字化管理。”河道17标项目经理顾大冬告诉记者。针对水利工程施工人员流动性大、管理难度高的行业痛点，该标段创新推行施工人员电子标签“芯片化”管理模式，集成信息采集、实时定位、电子围栏、智能考勤等六大功能。目前，该技术已经全面覆盖淮河入海水道盐城段1909名一线建设者。从人员进场管控、在岗作业监督，到薪酬规范核发、安全隐患预警，全程数字化留痕、智能化监管，有效规范施工秩序、压实安全责任、防范施工风险。
此外，BIM技术的全域深度应用，进一步推动工程建设管理提质、增效、降本。在潮河闸站等重点穿堤建筑物工程建设中，施工团队依托高精度测绘设备，全面采集闸站周边200米范围内河道、堤埂、农田地形数据，结合工程设计参数搭建1∶1实景三维BIM模型。通过将三维模型与施工进度计划深度关联，搭建可视化3D施工模拟系统，可实时比对计划进度与实际施工进度，精准排查施工偏差，动态优化施工方案，提前规避施工难点与安全风险，保障工程施工标准化、规范化、高效化推进。“依托BIM可视化技术开展安全技术、施工工艺交底，能够让所有施工人员精准掌握工艺标准与质量要点，统一施工标尺，也让管理人员的质量管控、安全监管更加精准高效。”现场技术负责人表示，水利工程数字化转型，有效节约人力成本、降低资源损耗、提升施工质效，为工程高质量建设、高标准交付提供技术保障。
水润民生，激活区域发展新动能
水利是民生工程、安全工程，更是赋能区域高质量发展的基础工程、绿色工程。淮河入海水道二期工程在筑牢流域防洪安全底线的同时，坚持治水与惠民相融、兴水与兴业共生，同步推进生态修复、人居提升、乡村振兴、水文化建设，以优质水生态、完善水设施，持续激活沿线区域发展新动能。
夏日的午后，烈日照耀着阜宁县芦蒲镇沿淮安置点，村里一排排新式民居错落排布、雅致规整、绿意盎然，宜居宜业的和美乡村风貌扑面而来。53岁的村民周风芹坐在124平方米的新居内，闲适安然，真切感受着水利工程带来的民生变迁。
“以前一家七口挤在老旧小院里，房屋条件简陋、环境杂乱，一到汛期就担心积水淹屋，整日提心吊胆。”对比今昔生活，周风芹感触颇深，“现在搬进宽敞通透的小洋房，小区配套完善、环境整洁优美，日子过得安稳又红火。”
人居环境的蝶变，是淮河入海水道二期工程惠民利民的生动缩影。依托工程建设契机，沿线安置点改写了以往乡村旧面貌。群众居住品质显著提升的同时，沿线乡村依托优良水生态资源、完善水利配套设施，持续盘活生态资源、壮大村集体经济，走出了一条治水兴村、生态富民的乡村振兴新路径。
新时代重大水利工程，既要守住安全底线、保障民生安稳，也要发挥水经济动能。淮河入海水道二期工程完工后，京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道共同构成“两横一纵”骨干人工水道，依托航道建设，三条水道将实现南北、东西互相通航。同时，淮安与滨海两大枢纽间的淮河入海水道将达到Ⅱ级航道标准，可通行2000吨级船舶，实现通江达海。届时，安徽、河南等地的煤炭等大宗货物可经该水道直接出海，有效降低物流运输成本、提升整体航运运输能力。
未来，还可通过优化沿线港口码头、高等级公路、铁路布局，搭建公铁水联运体系，畅通淮河中上游地区综合交通运输大通道，加速沿线商品流通，助力区域承接国内外产业转移，将淮河入海水道全力打造为淮河流域的安全水道、江淮平原的生态绿道、助推苏北振兴的黄金航道。