一季度汽车零部件上市公司利润承压

Wind数据显示，2026年一季度，纳入统计范围的267家A股汽车零部件上市公司实现营业收入3841.09亿元，同比增长6.04%。其中，170家公司实现营业收入同比增长，占比约为63.67%。

总体来看，一季度，267家汽车零部件上市公司营业收入平均数为14.39亿元，中位数为4.73亿元，两项指标分别同比增加6.04%和2.68%。行业营业收入情况呈现结构性分化特征。分析人士表示，中位数增幅低于平均数增幅，表明头部公司的营收增速快于中部及以下公司，大多数公司营收增长微弱，中小公司经营存在一定的压力。

有公司营收下降趋势明显。例如，一季度，华阳变速实现营业收入4249.74万元，同比下降65.30%。公司对此解释称，由于报告期内新能源产品收入未达预期，相关订单数量较上年同期大幅减少。数据显示，一季度，公司新能源汽车零部件产品实现收入961.53万元，较上年同期的9445.73万元降幅为89.82%。

近年来，智能驾驶、固态电池及其他智能网联技术的快速发展，在推动行业技术水平提升的同时，也加剧了市场竞争，汽车零部件公司利润承压。

Wind数据显示，一季度，267家汽车零部件公司归属母公司股东的净利润平均数为7764.35万元，同比下降7.53%；中位数为2551.02万元，同比下降16.06%。与此同时，267家汽车零部件公司扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润平均数为6972.67万元，同比下降7.19%；中位数为2267.86万元，同比下降8.15%。分析人士指出，中位数的大幅下滑，凸显整体利润数据的进一步分化。头部公司的利润相对来说较为稳健，多数中小公司经营压力加大。

从归母净利润的规模来看，一季度，潍柴动力、福耀玻璃、华域汽车、中策橡胶、赛轮轮胎等公司归母净利润均突破10亿元。其中，福耀玻璃利润总额同比下降约18.42%，归母净利润下降约15.68%。公司对此解释称，利润下降主要受汇兑损益的影响。一季度，公司汇兑损失约4.39亿元，上年同期汇兑收益人民币2.36亿元，若扣除上述因素影响，则本报告期利润总额比上年同期增长9.63%。

原材料价格上升也成为影响汽车零部件公司利润的主要因素。比如，一季度，广东鸿图归属母公司股东的净利润同比下降约115.60%。公司对此表示，主要是报告期内受市场竞争加剧公司营业收入同比减少、原材料价格上涨、汇率波动以及公司新建项目产能爬坡期间成本费用较高等因素影响所致。

汽车零部件公司作为产业链上的一环，其景气程度受下游整车市场汽车销量的影响。中国汽车工业协会副秘书长陈士华此前表示，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，行业运行仍面临较大压力。李子莘 曾雅琦