一季度扬州新船出口量增长近五成

“扬州造”船舶井喷式出海

本报讯（记者 周凯航 通讯员 杨庆林 王 峰） 4月15日清晨6时许，在扬州仪征港区码头，随着嘹亮的汽笛声划破长空，崭新的利比里亚籍“罗托鲁阿湖”轮缓缓驶离泊位，开启远洋航程。这艘7000车级汽车运输船的顺利交付，是今年以来扬州造船业“井喷式”发展的生动缩影。据统计，今年一季度，扬州口岸累计出口新造船31艘，同比增长47.6%，连续三年实现增长，扬州造船业展现出强劲的发展韧性。

作为江苏三大造船基地之一，扬州正加速从“造船大市”向“造船强市”跨越。依托船舶海工协同创新联合体，当地企业频频拿下“全球首创”“中国首制”订单，新质生产力成为产业升级的核心引擎。

“现在从生产到交付节奏极快，各个环节必须严丝合缝。”招商局金陵船舶（江苏）有限公司负责人坦言，船舶交接流程复杂，且易受航道条件限制，通关效率直接关系到企业的履约成本和国际信誉。

面对订单激增、交付期紧的挑战，如何确保这些高附加值的“大国重器”如期出海？对此，扬州出入境边防检查站主动将警务关口前移，针对新造船出口时效性强、技术含量高的特点，量身定制“一船一策”查验方案。通过深化“互联网+边检服务”，全面推行预约通关、网上报检、立报立批等便利举措，实现了边检手续办理“零排队”、船舶离港验放“零延时”。

以此次交付的“罗托鲁阿湖”轮为例，该轮是新一代环保型双燃料汽车滚装船，拥有12层甲板，标准载车量达7050辆。为确保其顺利启航，扬州边检站提前一周对接企业需求，开通“绿色通道”，将船体检查与手续办理同步进行，大幅压缩了通关时间，切实降低了企业运营成本。扬州边检站负责人表示，下一步将加快构建新造船出口常态化服务机制，探索更加安全、高效、便利的边检服务举措，助力更多“中国制造”扬帆远航。