全力以赴抢开局，江苏大地“春潮涌动”

一季度是全年经济的“风向标”，我省各地正以“开年即冲刺”的姿态，抢抓开局，加快生产，奋力建设，为全年高质量发展奠定坚实基础。

春光正好，奋进其时。在江苏各地，一批新签约、新开工、新投产的重点项目正迎来新进展。

在扬州，总投资15亿元的茵梦达高效节能电机项目正加紧安装设备，其核心产品能效达国标一级，将为扬州高端装备产业集群注入新动能；总投资20亿元的耀皮玻璃核心旗舰工厂项目，以75天的“加速度”完成15万平方米主体钢结构封顶，全面投产后将助力仪征汽车零部件产业提升市场竞争力；国家级高新技术企业赛扬精工项目已投产，专注为新能源汽车及高端空调提供核心部件，其精密粉末冶金技术填补行业空白；超微低温超导与真空相关产业基地项目已竣工投产，射频超导腔产品将有效赋能高端装备与战略性新兴产业发展；普林斯医药中间体项目也已竣工，聚焦新型原料药等关键药物研发，展现出企业在生物医药领域的硬核实力。

淮安全市各个项目也在如火如荼建设中。淮安市金湖县年产3万吨高端特种绝缘线材项目，桩基施工已基本完成，工人们正在进行钢结构安装工作，全力保障6月份竣工投产。“整个项目从签约到开工全程畅通无阻，政府部门安排专门人员对接，帮我们处理各类事项，仅用一个月时间就完成了‘五证联发’所有手续的办理，大幅加快了开工进度。”项目经理朱守洋表示。苏盐井神储气库卤水制盐综合利用工程建设现场同样一派繁忙景象：塔吊林立、机械轰鸣，施工车辆来回穿梭。该项目总投资50亿元，占地550亩，致力于打造“5G+立体化、高效化、智能化”一体的“绿色智慧”工厂，达产后将年产300万吨固体盐、150万立方米液体盐，新增150万立方米盐穴，成为全球最大的单体制盐装置。

今年一季度，我省各地交通重大项目建设正有序推进。

3月31日，南京北站枢纽工程2标施工现场塔吊运转、机械轰鸣，各项建设工作正在加紧推进。据介绍，南京北站枢纽工程2标，地上南北广场及国铁出站层施工已完成90%，预计4月底完工。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。

3月30日，苏州斜塘河地下20余米处，“通甬园梦号”盾构机掘进总里程突破1万米，为通甬高铁苏州东隧道全线贯通奠定坚实基础。苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一，这条全长15.57公里的隧道是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中盾构隧道全长13.246公里，目前，盾构机正以平均每天20米的速度稳步掘进，预计今年下半年完成剩余约1.5公里掘进任务。

在宿迁235国道云帆大道京杭运河特大桥施工现场，建设者们正在加紧作业。该项目全长2.741公里，采用双向6车道一级公路标准，设计时速80公里，是宿迁重要的跨河交通枢纽工程。其主桥目前已完成“0号块”支架搭设，大型履带吊及钢梁将于本月陆续进场，预计4月中旬完成盖梁施工。据介绍，2026年宿迁共编排交通重点项目44个，其中新建项目30个，年度计划投资108.45亿元。

“开门红”不止于基建和重大项目。在镇江，今年一季度，镇江港顺利接靠国际航行船舶747艘次，完成外贸货物吞吐量1317.5万吨，同比分别增长12.3%和13.3%，在复杂多变的国际航运形势下实现船舶到港艘次与货物吞吐量“双增长”，为港口高质量发展打下坚实基础。据悉，今年以来，镇江海事局持续深化落实江苏海事局与镇江市签署的服务“水运江苏”建设战略合作协议，围绕江河海联运枢纽建设，着力打造“金牌航线”矩阵。支持开辟镇江至几内亚等12条外贸航线，成功保障西芒杜铁矿内河首船“大隋”轮顺利靠泊，进一步畅通“海外—沿海—长江”物流通道；在大宗货物运输方面，今年3月，镇江港单月开普船靠泊突破20艘，创历史新高，并实现单日“两离两靠”作业，港口接卸能力和通航组织水平持续提升。

企业生产同样一片火热。在淮安，江苏百特威新材料科技有限公司生产车间内，机器正高速运转，工人们熟练操作着设备，一块块高分子聚碳酸酯新材料经过生产、切割、打包等工序，源源不断下线。作为全市唯一一家聚焦聚碳酸酯新材料生产研发的企业，该公司产品广泛应用于机械防护、现代农业、轨道交通等多个领域，凭借过硬品质赢得市场认可。江苏百特威新材料科技有限公司副总经理颜亚介绍，今年以来，公司产品订单持续饱和，预计全年开票额8000万元至1亿元，年产量将突破8000吨。

奋斗是这个春天的主旋律，从重大项目推进到企业生产，从外贸出口到交通基建，江苏大地处处涌动着奋跃而上、实干争先的蓬勃景象。宗 禾