一“路”繁忙，交通热力映衬“双节”消费活力

□江苏经济报记者 孙炜杰

“还好候补成功了，提心吊胆了3个多小时。”10月7日晚上，刚刚结束6天旅行的南京市民何先生走出了南京南站，由于没有提前准备，当天中午他才开始买票，却发现一票难求，在和家人提交了大量候补订单后，终于有惊无险地回到了南京，这也侧面反映出长假出行的火热。随着假期的结束，各地迎来返程客流高峰，10月7日长三角铁路计划增开399列旅客列车，当日发送旅客超过350万人次，在南京南站等车站，候车室10月7日、8日通宵开放，为夜间出行旅客“留灯”。高铁站内，一拨又一拨乘客陆续走出出站口，拖着行李箱和一袋袋纪念品向地铁站或打车点走去。

今年国庆中秋假期，旅游客流成为出行“主力军”。“现在正是去新疆旅游的好时节，南京飞往乌鲁木齐、喀什、伊宁的航班几乎班班满员。”东航江苏公司哈萨克族机长塔拉斯·热夏提告诉记者。国庆节当日上午九点半，他执飞MU2963/4航班从南京往返于喀什之间。这个“双节”假期，塔拉斯的行程十分紧凑，即使在中秋佳节，他依然不能与家人团聚，而是启程飞往胡志明市。

“现在过桥最多半小时，要是在以前至少也要绕路开上近一个半小时，堵起来两个小时都不止。”10月7日上午，家住常州的刘自明驾车通过常泰长江大桥准备回家。在他身后，桥面上的返程车辆一眼望不到头。这个假期，他和家人自驾到泰州看望父母，得益于9月刚刚开通的常泰长江大桥，往返两地更为方便。“现在去看他们就像同城串门。”刘自明说。今年“双节”期间，沪苏湖高铁、常泰长江大桥、宁扬长江大桥等一批重大基础设施迎来通车后的首次国庆，为更加通畅、便捷的假期出行贡献着力量。假期首日，常泰长江大桥就顶住了10万辆次车流的考验。

自驾是今年国庆假期出行的主要方式。截至10月6日，全省普通国省道日均断面交通流量为14061辆，较2024年同期增长3.3%。全省高速公路出口总流量408.0万辆，较2024年同期增长9.9%。面对庞大的出行需求，我省多部门通力协作，保障假期期间高效安全出行。“双节”期间，镇江丹徒世业镇迎来了大批客流，其中自驾流量比平时提升50%以上。当地通过在先锋村草莓园、开心休博园等车流量较大的景点安装7台快充桩，并开放岛上15座公交充电站，有效缓解了充电压力。据悉，为应对假期新能源充电高峰，我省各地积极扩容充电桩、充电枪数量，并在京沪、沪蓉、沈海、长深等主干线车流密集路段，提前部署移动充电车及充电机器人约350台，多措并举提升充电效率与服务能力。