听证在即，梧桐大道“几家欢喜几家愁”

本报讯（记者 孙炜杰）近日，一张公布在南京市中山陵园管理局网站的名单，引发了网络关注和讨论。本月底，该局拟召开钟山风景名胜区交通优化提升方案听证会，就“钟山风景区陵园路拟改‘步行街’”方案广纳民意，这份名单列出了听证会拟参加人员。近年来，钟山风景名胜区梧桐大道成为顶流打卡地，因电动自行车、商拍泛滥，以及游客数量激增，景区交通安全屡屡遭受质疑，形象也受到损害，改变势在必行。目前已实施的临时管控效果良好，而面对变化，商家、游客和市民则是“几家欢喜几家愁”。

“梧桐大道之前车流量太大，游客也很多，所以现在我们是对这个路段进行管控，在固定时间段内所有上山的车、游客都不能从这里走，包括拍照也不行。”9月15日下午3点，记者来到梧桐大道，看到上山的路口已经被拦起，现场的执勤人员正在引导游客从道路左侧的木栈道上山。和以往的拥堵不同，从梧桐大道入口到“网红桥”之间约几百米的路段既没有了成群的电动自行车，也看不见社会车辆和堵住道路的拍照“大军”，只有零星几辆景区观光车陆续驶入。执勤人员告诉记者，目前的临时管控方案将持续到月底，如果反响良好，听证会后可能会常态化执行。

“管控对我们的生意影响太大了，现在每天的营业额只有之前的十分之一。”在梧桐大道专职做商拍已经大半年的刘怡然和同行们一样，十分抵触管控方案。从木栈道走至“网红桥”下，再往山上去的路段便允许游客步行，如今为数不少的商拍人员就聚集于此。“以前就算是工作日，一天下来好的时候也能挣个八百甚至一千多元，现在一天就百十元，我昨天只挣了七十元。”刘怡然说。

和商拍一样，电动自行车出租、地摊等曾经遍布梧桐大道的“产业”都受到了影响。“现在要从博爱路上山，不仅要绕路，时间也变长了。”当天下午，做电动自行车出租生意的李颖正在向往来游客推销着电动车，但因为交通管控，许多游客都拒绝了她；同时，如今城管等部门对景区的管理也更为严格。在木栈道上，记者看到了在摆摊售卖冰箱贴的童先生，叫卖的同时，他不停地向四周扭头打量，显得颇为紧张。他表示，现在城管巡逻力度加大，且常有便衣巡逻，因此有点提心吊胆。

对于游客与市民而言，管控下的“步行街”则更为“友好”。在采访中，许多平日里常到山上散步、健身的市民表示支持管控。“以前人一多真不敢上山，电瓶车乱窜，又有很多汽车。”家住附近的王奶奶表示。不少游客也表示理解。曾经来梧桐大道“打卡”的游客吕彤告诉记者，之前自己和朋友在梧桐大道拍照游玩时，不光要担心来往车辆，还常常被商拍人员驱赶甚至辱骂。现在，除了景区内的观光车，不用再担心身边有其他车辆经过。况且景区观光车仍保持着10元单程、30元单日不限次数的收费模式，对游客而言十分友好。值得注意的是，也有部分市民和游客对上山的便利性感到担忧，听证会后梧桐大道的管控将如何变化，仍然值得关注。