摘要：中老铁路的开通，使得连接国内外、辐射周边地区、实现双向互利的黄金大通道功能更加突出。在中老铁路经济带的推动下，依托中华优秀传统文化的创新性转化和创造性发展，中国、老挝两国人民将在“黄金线路”带的发展进程中更加了解、亲近，让“诗意与远方”在满足两国人民对美好生活的共同向往中实现连接与共享。
关键词：文化助力；中老铁路；经济带发展
引 言
中老铁路不仅是一条交通线路，更是两国文化交流与经济合作的重要桥梁。随着这条铁路的启用，中老两国之间的联系将更加紧密，也将为双方带来前所未有的发展机遇。在这样的背景下，探讨如何利用文化的力量来促进中老铁路经济带发展，不仅具有理论意义，更具有实践价值。本文旨在分析中老铁路经济带的文化助力机制，探讨如何通过文化创新和交流，推动区域经济的共同繁荣，为中老两国人民带来更加丰富多彩的生活体验和经济福祉。
一、用文化助力中老铁路经济带发展的理论思考
文化作为社会发展的软实力，其在促进区域经济一体化中的作用不容忽视。首先，文化具有强大的凝聚力和向心力，能够促进中老两国人民在精神层面的相互理解和尊重。其次，文化创新能够激发经济活力，通过文化产业的发展，带动相关产业链的升级和转型。最后，文化交流是增进两国人民友谊的桥梁，有助于构建和谐的国际关系，为经济合作创造良好的外部环境。因此，深入挖掘和利用文化资源，对于推动中老铁路经济带的可持续发展具有重要意义。
二、用文化助力中老铁路经济带发展的现实分析
少数民族文化是中华优秀传统文化的重要组成部分。云南省有25个人口在6000以上的世居少数民族，其独特的民族文化让云南文化在全国乃至全球都具有独特地位。尽管云南文化资源丰富，但该省长期处于贫困状态。目前，云南正从脱贫攻坚转向乡村振兴，是全国脱贫县和重点帮扶县最多的省份。文化虽不能直接转化为经济，但云南人希望通过文化促进经济发展，不断探索发展机遇。
2021年12月，昆明至万象的中老铁路开通。2023年4月，中老铁路国际旅客列车双向对开，标志着新篇章的开启。这条铁路象征着中老友谊，是通往幸福与发展的道路。目前，中老铁路服务网络已覆盖老挝、泰国、新加坡、越南、缅甸等19个国家及中国31个省份的主要城市，促进了中国与中南半岛国家的经贸和人员交流。2024年12月3日，中老铁路运营三周年，累计开行列车超10万列，发送旅客超4300万人次，其中跨境旅客近40万人次；运输货物超4800万吨，跨境货物超1060万吨。铁路连接了中国的“世界茶源”普洱、“植物王国”西双版纳，以及老挝的“檀木之城”万象、“千年佛都”琅勃拉邦等热门旅游目的地。乘坐中老铁路动车进行跨境旅行和观光旅游，已成为越来越多游客的首选，这不仅促进了沿线地区客流、物流、信息流的高效交换，还加深了文化交流和经济合作。
中老铁路提高了老挝人民对中国文化和发展的兴趣，吸引他们前往中国旅游学习，同时也将老挝的风情带入中国，中国游客将老挝视为理想旅游地。这条铁路不仅是交通要道，也是文化交流和旅游业发展的关键。作为发展中国家，中国和老挝需联合多方力量，以实现铁路带来的长期利益和高质量发展。
改善交通条件后，如何加强文化交融创新，激发云岭大地的历史文化活力，展示云南魅力，推动文化和经济相互促进，将文化资源转化为经济发展动力，是当前关注的热点。
三、用文化助力中老铁路经济带发展的几点建议
结合云南高质量发展与跨越式发展的目标要求，要充分发挥中老铁路经济带的带动效应，根本性的突破口在于以文化塑造旅游、以旅游彰显文化。在夯实文化强省的基础资源方面，应深入挖掘其潜力。致力于文化挖掘与文旅融合。云南已成功创建213个旅游名村，开发了50余条省级乡村旅游精品线路，并推出了21条全国乡村旅游精品线路。此外，中国传统制茶技艺等3个项目已被列入联合国教科文组织“人类非物质文化遗产代表作名录”。这些文化瑰宝与中老铁路直接或间接相关性的比例是多少呢？这迫切需要结合研学游、体验游等新兴时尚的文化旅游形态，基于专业化的指标进行深入挖掘和推荐。
鉴于云南大多数幸福村都具有浓郁的边地特色，蕴含着独特的旅游价值，我们可以紧扣“有一种叫云南的生活”这一主题，提出“七彩云南边地游”这一统领性概念，规划推出文旅线路。通过挖掘其内涵、完善其设施、规划其线路和创新其推介的方式，激活边境幸福村的存量资产，为云南旅游开辟新的增长点。同时，这也是活化中老铁路周边文化资源的有效途径。
把握市场消费的有力增长点，进一步聚焦于文旅消费的重点人群，吸引他们参与文旅消费。以1995—2009年出生的“Z世代”为例，这一代人正成为未来消费市场的有力增长点。随着“Z世代”步入社会，各类产品的消费群体逐渐呈现年轻化、普及化趋势，消费差异化、技术赋能以及国潮国风和非遗兴趣潮流的影响日益显著。在精神消费方面，“Z世代”主导的中国社会主流叙事已从“生活越来越好”转向“越来越有趣”。针对这一变化，中老铁路应根据文旅消费的代际特点和比较优势，尽早布局文旅消费的新生代覆盖面，适时调整产品供给侧建设重点，提供“Z世代”和其他群体所需的“心理赋能”服务。
进一步亲民、便民、利民，用实实在在的好处提升文旅市场的经济社会综合效益。例如，是否可以打破全程票价比逐段票价相加更少的一般定价规则，让游客可以随意下车游玩而不增加总票价。虽然表面上看铁路收入似乎降低了，但地方收入和文化传播效果能够得到提升，进而吸引更多人愿意乘车并观光旅游，最终铁路收入也将随之增加。这正是坚持以人民为中心，努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境的文旅发展之路。
结 语
中老铁路作为连接中国与东南亚的关键通道，其经济带的繁荣不仅关系到区域经济的兴盛，更是文化交流与传播的关键桥梁。通过深度挖掘和利用沿线丰富的文化遗产，结合“Z世代”等新兴消费群体的喜好，我们有理由相信，中老铁路经济带将翻开新的发展篇章。展望未来，期待见证更多创新的文旅产品和服务诞生，以及更加开放和包容的区域合作模式形成，共同促进中老铁路经济带成为连接中国与东南亚，乃至更广阔世界的文化与经济纽带。
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