近日，国家发展改革委等部门印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，将上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目列入首批车网互动规模化应用试点范围。多家企业表示，将进一步布局车网互动技术和应用场景。
车网互动是指新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，主要包括智能有序充电、双向充放电（V2G）等形式。通过构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，车网互动可以有效发挥车载动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活调节能力。
“以上海为例，上海已累计推广新能源汽车超160万辆，叠加智能有序充电技术的推广及需求响应市场的成熟运转，使其具备承担试点的基础优势。”国网上海市电力公司营服中心智慧能源中心副主任俞倩雯表示，目前已经搭建起较为完善的充换电资源参与需求响应市场的路径，去年迎峰度夏期间，充换电最大响应负荷超17万千瓦，展现了车网互动的实际价值。中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉则表示，新能源汽车规模化无序充电将给电力系统供需平衡带来巨大压力，车网互动大规模推广应用的必要性凸显。
在相关政策和市场需求的推动下，不少企业正积极对车网互动项目进行布局与技术探索。
3月28日，南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动，活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区的63个城市，超10万辆次电动汽车参与。
“本次活动促进消纳新能源电量50万度，相当于5万户家庭一天的用电量，车主获得收益超40万元。南方电网经营区自去年5月开展车网互动以来，已累计促进消纳新能源电量800万度。”南方电网公司市场总监李敏虹介绍。
“此次试点过程中，特来电共牵头或参与超过8个试点项目，依托其在充电网建设、车网互动技术及运营经验方面的积累，特来电目前正在V2G充放电设施、光储充放一体化充电站、微电网、虚拟电厂等方面的建设与运营上加大布局。”特来电副总裁龚成明表示。
蔚来汽车相关负责人介绍，目前正与北京电力公司合作开展“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”的研究，已在北京通州的宋庄地区投运一套蔚来第三代双向换电站，探索双向换电站在台区配电网动态支撑与电压治理中的应用效果。
南方电网公司表示，将以入选首批车网互动规模化应用试点为契机，充分发挥央企平台作用，持续完善市场机制，推进电动汽车与电网融合互动，助力新型能源体系和新型电力系统建设，为加快建设现代化产业体系提供支撑。
相关业内人士认为，随着应用试点持续推进，车网互动技术从地方自主探索转向全国性试点系统推进，规模化的应用试点可以加速现有问题的探索和突破，车网互动也进入发展的新阶段，未来有望显著提升电力系统韧性，并为全球交通能源融合提供“中国方案”。袁小康