道路养护工的年夜饭：为了大家不回小家

□江苏经济报记者 沈玉青 通讯员 孙逸飞

“新年快乐！” 1月28日（除夕），南京市公路事业发展中心江南二站的食堂内一片欢声笑语，一群养护工人在这里吃起了年夜饭。作为城市道路养护的保障单位，他们在工作岗位上度过了又一个春节假期。

记者看到，江南二站内被装点得特别喜庆，窗户上和墙上贴着窗花和福字。餐桌上整齐地摆放着十几道刚出锅的热菜，养护工人们坐在桌前，举起饮料向彼此送去新春的祝福。由于工作性质特殊，每年春节期间，南京公路中心江南二站都需要安排人员值班，保障道路安全。为了弥补大家无法回家与亲人团聚吃年夜饭的遗憾，站内会安排一顿集体年夜饭，让工作人员感受到节日温暖。

“家里有两个孩子，本来想回老家过年的，但大家都想回去，我是领班，这时候就发扬奉献精神吧。”53岁的黄伯全来自宿迁，他在绕城公路工作已经有31年了，如今已经成为班组的领班。黄伯全告诉记者，绕城公路是南京的门面，他们的工作就是保障公路畅通，保持良好的路容路貌。养护巡查回来后，黄伯全去厨房里帮忙，和工友一起准备了几个菜。平时一个人在外的老黄自称：“还是有几个拿手菜的！”

“我已经提前跟家里视频报备过了，过年不回家，年后抽时间再回去看家人。”一线养护工人阮福宇来自淮安市盱眙县，主要负责路面坑洞裂缝等病害维修。阮福宇告诉记者，路面裂缝这些病害一定要及时处理，否则很快就会变成坑洞，弄不好就会引发爆胎，造成事故，所以无论何时养护队伍里都不能缺少处理病害的人。据了解，养护工人们来自江苏各地，他们中有许多人连续多年坚持春节值守。吃着丰盛的年夜饭，他们向记者表达喜悦：“尽管没能回家过年，但跟同事们一起吃年夜饭，心里也很满足。”

这些养护工人负责的绕城公路是南京最繁忙的干线公路。江南二站站长王亮告诉记者，整个绕城公路在南京交通运输中发挥着枢纽作用，平峰车流量达13万至14万辆，节假日车流量能攀升至18万至19万辆。车流量有多大？王亮举了一个例子：绕城公路上两辆车轻微追尾，车主下车查看一下，拍个照，这么短的时间就会造成3公里左右的堵车。所以绕城工区日常养护工作全年365天无休，时刻高度重视道路通行保障，全天24小时人员在岗值守。“更何况今年是春运的高峰，春节8天长假，对公路交通的压力可能会突破峰值。”王亮说。

记者了解到，今年春节期间气温普遍较高，但南京公路部门依然做好了万全的准备。全市国省干道共计布置了应急队伍48支、1654人，应对可能出现的恶劣天气，确保全市977公里国省干线公路安全畅通，让出行和访亲的市民走得好、走得稳。