十年淬炼：打造服务于制造业的名牌

□江苏经济报记者 王峻峰 实习生 许梦缘

过去10年，记者曾多次采访中南建设的地产项目，也曾探访从南通到苏州的多个中南高科园区。

中南高科创立于2015年，已有10年历史。作为国内产业园开发与运营领域的龙头企业，作为起步于江苏、服务于中国制造业的新兴产业园区专业平台，10年来中南高科走过了怎样的发展之路？1月初，记者采访了中南高科产业集团副总裁、江苏区域公司总经理李晓辉。

“深耕”制造业重镇

成立之初，中南高科开发了南通滨海园区，启动了通州湾的大规模开发，从此开始正式进入产业园区开发市场。2018年，中南高科的产业地产版图逐步向南京、无锡、杭州、济南等重点城市拓展。2019年，中南高科进入了全国化布局阶段。至今，中南高科产业园区总数已接近200个，覆盖了80多个城市，入驻企业上万家。

2022年开始，国内制造业发展的外部环境发生了变化，中南高科及时调整，决定集中资源于长三角、珠三角和京津冀三大都市圈及武汉、西安、重庆、成都等中西部核心城市，从北方的京津冀到苏浙沪、粤港澳大湾区，再到西南和中部地区，形成了八大区域公司的布局。

培育战略性新兴产业赛道

自2015年成立起，中南高科创始人陈锦石就明确了中南高科的发展方向——成为中国的产业园区名牌。

随着“一带一路”倡议、“制造业强国”和“新型工业化”等国家重大战略的提出和落地，以及加快新质生产力的发展，中南高科对于开发产业园区的理解不断深化。即：不仅要做物质载体，更需要服务中国制造业的根基，推动传统制造业转型升级、新兴产业壮大和未来产业布局。

李晓辉介绍，中南高科不仅是在做综合性园区开发，还在培育新兴产业的细分赛道，为入驻企业提供科研载体。从2020年开始，中南高科已明确建立了八大战略性新兴产业园区方向，涵盖新能源、新材料、高端装备制造、电子信息等产业领域。每位中南高科副总裁负责一到两条产业链，担任链长，带头组建产业联盟，引导园区资源有效汇聚，促进产业链的整合与协同。

李晓辉坦言，在新兴产业集群的培育建设方面，江苏走在中南高科各地园区的前列。新能源汽车、新材料等是江苏园区的优势产业。在常州，中南高科正围绕理想新能源汽车基地开展园区建设。在镇江，中南高科计划与北汽极狐新能源整车基地开展产业链配套合作。此外，在苏州市吴江区盛泽镇，中南高科已投资将传统纺织企业改造为新能源、新材料产业基地。

近几年，美欧等经济体不断针对中国企业加高技术与贸易壁垒，而国内部分制造业过度竞争日益显现,对国内新兴产业的快速成长带来了不小冲击。面对冲击，中南高科目前的发展境况如何？

李晓辉直言，2019年以来，外部对中国制造业的封锁持续加剧，对中南高科影响很大。一些企业选择将生产线转移至东南亚、墨西哥等地，中小企业的整体投资增长有所放缓。但中国依然是全球最庞大的市场，并且中国拥有全球最完整的制造业体系，中国企业在全球市场中仍保持着强大的竞争优势。此外，外部压力也成为推动中南高科园区企业从“模仿创新”向“自主创新”转型的动力。

从2021年到2023年，地产和基建投资大幅放缓，央企、地方国企及更多民企都开始进入产业地产领域，市场上的园区项目数量激增，产业园区市场的竞争愈发激烈。

为了应对这些挑战，中南高科采取了新的发展策略，项目集中于“服务新兴产业”与“专业化”。遍布全国的近200个园区里，新能源汽车、生命健康、半导体集成电路、新一代通信技术等是主要产业门类。中南高科已开始培育未来产业，如：在南京江宁开发区设立了人工智能产业研发空间，在南通通州湾园区引入企业制造重载无人机。