走进世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥

常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的过江通道。“整个大桥从设计到施工，有六个‘世界之最’、四个‘世界首创’。”常泰长江大桥项目部现场技术负责人葛增光说，常泰长江大桥是世界上最大规模的多功能载荷非对称布置桥梁，最大跨度的斜拉桥，最大跨度公铁两用钢桁拱桥，拥有最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大强度桥用平行钢丝斜拉索。此外，大桥还首创了超大跨度斜拉桥温度自适应塔梁纵向约束体系、钢-混组合四塔肢空间钻石型桥塔结构、核芯混凝土索塔锚固结构、台阶型防冲刷沉井基础型式，体现了中国在桥梁建设方面的先进性和创新性。

常泰长江大桥全长10.03公里，公铁合建段长5.3公里，跨江主桥由一座主跨1208米钢桁梁斜拉桥和两座主跨388米钢桁拱桥组成。继大桥主体铺装完成后，目前正开展机电、房建等附属工程施工，计划2025年上半年建成通车。“近年来，随着经济社会快速发展，现有过江通道交通量严重饱和。”省交通运输厅有关负责人表示，常泰长江大桥通车后两地通行时间将缩短为20多分钟，不仅缓解群众“过江难”问题，而且助推泰州、泰兴更好融入“苏锡常都市圈”，为扬子江城市群协同发展按下“加速键”。凌鸿茹 桂蓉蓉 王 德