通苏嘉甬Ⅱ标一分部取得“双百”成绩

本报讯 10月以来，通苏嘉甬Ⅱ标一分部全体建设者全力冲刺、抢抓施工黄金期，喜获“双百”成绩。10月24日，吴江制梁场第100榀预制箱梁顺利浇筑完成；10月25日，汾湖隧道“红船号”盾构机掘进突破100环。两个重要施工节点的实现，为通苏嘉甬高铁Ⅱ标全线贯通提供了有力保障。

10月24日，吴江制梁场第100榀预制箱梁顺利浇筑完成。此次浇筑的第100榀箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.015米，重达695吨。为确保箱梁预制生产顺利进行，吴江制梁场全体员工充分发挥团结协作、攻坚克难的精神，每日召开碰头会，围绕箱梁预制工期节点、技术方案、资源配置、工装设备、工艺卡控等方面进行周密部署，层层把关混凝土配合比、浇筑、振捣、锚固、喷淋养护、成品梁保护等各道工序，全力保障箱梁预制生产各项工序有序推进。

10月25日，汾湖隧道“红船号”盾构机掘进里程突破100环大关，标志着通苏嘉甬高铁汾湖隧道施工取得阶段性进展。汾湖隧道作为通苏嘉甬高铁全线控制性工程，掘进控制要求严、绿色施工责任重。面对复杂的地质条件和紧张的工期要求，项目团队充分发扬“红船精神”，敢于担当、勇于创新，不断优化施工方案，积累经验，适时调整人、材、机配置和施工参数，多措并举确保施工任务保质保量完成。

南通至宁波高速铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将对推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群，以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等具有重要支撑和保障作用。（刘佳欣）